Dnia pięknego Mon, 24 Jan 2011 05:29:52 +0100 osobnik zwany Pan Piskorz
wystukał:

> W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:
>> masz tu crash test chińskiej terenówki:
>
> Bądź łaskaw zauważyć,
> że wiele chińskich aut to kontynuacja europejskiej produkcji. Jako
> europejskie były super kul, jako chińskie - "catastrophe".

nie kontynuacja a kopia wizualna, z kiepskich materiałów




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:
> masz tu crash test chińskiej terenówki:
> http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=p
layer_embedded
>
> Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
> lepiej..

Dziwnym trafem perfekcyjne dzieło słynnych "niemieckich inżynierów"
rozpada się w identyczny sposób:
http://euroncap.com/tests/opel_vauxhall_frontera_200
2/125.aspx

--
kamil d

do góry

W dniu 2011-01-24 11:26, kamil d pisze:
> W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:
>> masz tu crash test chińskiej terenówki:
>> http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=p
layer_embedded
>>
>> Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
>> lepiej..
>
> Dziwnym trafem perfekcyjne dzieło słynnych "niemieckich inżynierów"
> rozpada się w identyczny sposób:
> http://euroncap.com/tests/opel_vauxhall_frontera_200
2/125.aspx
>

Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie
bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to
praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 2011-01-24 11:02, masti pisze:
> nie kontynuacja a kopia wizualna, z kiepskich materiałów

Otóż nie,
wiele aut zyskuje w Chinach drugie życie.
W tym wypadku - Opel Frontiera.
To nie kopia, to zupełnie legalna produkcja.
P.

do góry

W dniu 2011-01-23 23:07, Mateusz pisze:
> funkcjonalność pozostawia sobie wieeele do życzenia... np kontrolki
> świateł i wycieraczek... zgroza.

Gdzie tu "zgroza" funkcjonalna:
http://photos03.otomoto.pl/photos/original/C16/21/90
/C16219074_8.jpg
Dwie dźwignie przy kierownicy, reszta sprzętu na konsoli środkowej,
gdzie tutaj może być problem z funkcjonalnością?

> Chyba, że po prostu tęsknisz za takim skostniałym, prostym designem.

Gdyby było inaczej to ten samochód nie nazywał by się Tata tylko
Mercedes i kosztował kilka(naście?) razy więcej. Auto wygląda tanio bo
jest tanie.

--
kamil d

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:ihjkre$g03$1@news.dialog.net.pl...
>W dniu 2011-01-24 11:26, kamil d pisze:
>> W dniu 2011-01-23 23:08, krz pisze:
>>> masz tu crash test chińskiej terenówki:
>>> http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&feature=p
layer_embedded
>>>
>>> Co prawda to nie tata (chyba?), ale jakoś nie sądzę, aby tata wypadła
>>> lepiej..
>>
>> Dziwnym trafem perfekcyjne dzieło słynnych "niemieckich inżynierów"
>> rozpada się w identyczny sposób:
>> http://euroncap.com/tests/opel_vauxhall_frontera_200
2/125.aspx
>>
>
> Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie
> bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to
> praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

A chińszczyzna to niby kiedy była faktycznie projektowana?
Przecież powszechnie wiadomo, że to auta dekadę czy dwie do tyłu.
Czyli konstrukcyjnie mają tyle samo lat, co ulubiony przez Polaków złom
ściągany z zachodnich szrotów, za to nie są skorodowane.

do góry

Użytkownik "kamil d" <k...@t...pl> napisał w wiadomości
news:ihjl1f$fnp$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2011-01-23 23:07, Mateusz pisze:
>> funkcjonalność pozostawia sobie wieeele do życzenia... np kontrolki
>> świateł i wycieraczek... zgroza.
>
> Gdzie tu "zgroza" funkcjonalna:
> http://photos03.otomoto.pl/photos/original/C16/21/90
/C16219074_8.jpg
> Dwie dźwignie przy kierownicy, reszta sprzętu na konsoli środkowej, gdzie
> tutaj może być problem z funkcjonalnością?

Wygląda prawie jak Dacia.
Tyle że nie ma jej plusów, kosztuje tyle co nowe SUV-y.

>
>> Chyba, że po prostu tęsknisz za takim skostniałym, prostym designem.
>
> Gdyby było inaczej to ten samochód nie nazywał by się Tata tylko Mercedes
> i kosztował kilka(naście?) razy więcej. Auto wygląda tanio bo jest tanie.

No nie bardzo właśnie.
Duster jest tańszy.
Choć może kogoś kto potrzebuje auta w cięższy teren, w którym SUV sobie rady
nie da, może ten kloc skusić.

do góry

W dniu 2011-01-24 11:38, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie
> bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to
> praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.

No zgadza się. Chińczycy ten projekt kupili i sprzedają pod swoją marką.
Kiedy Niemcy sprzedawali rozlatującą się Fronterę to było ok, kiedy
robią ją Chińczycy to robi się skandal a przecież to dokładnie ta sama
konstrukcja.

--
kamil d

do góry

Dnia pięknego Mon, 24 Jan 2011 11:40:50 +0100 osobnik zwany Pan Piskorz
wystukał:

> W dniu 2011-01-24 11:02, masti pisze:
>> nie kontynuacja a kopia wizualna, z kiepskich materiałów
>
> Otóż nie,
> wiele aut zyskuje w Chinach drugie życie. W tym wypadku - Opel
> Frontiera.
> To nie kopia, to zupełnie legalna produkcja. P.

jedna z nielicznych. Ale ich bezpieczeństwo było jednym z powodów
zaprzestania produkcji w Europie.



--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

> Tylko zauważ, że Frontera jest autem sprzedawanym od 1991r. praktycznie
> bez poważnych modernizacji konstrukcyjnych do końca produkcji. Czyli to
> praktycznie projekt z końca lat 80-tych ubiegłego stulecia.
>

I przez to ma być bardziej niebezpieczny niż seicento?
Może na tej podstawie zakazać sprzedaży tego w Polsce?
Hipokryzja lobbystów nie zna granic.

z

do góry