Odebrałem auto z ASO po drobnej elektrycznej naprawie - zauważyłem inne, niż
dotychczas, działanie przełącznika świateł.
Fabrycznie nie dawało się przy pracującym silniku wyłączyć "do zera"
oświetlenia zewnętrznego.
W pozycji "max" świeciły pozycyjne + albo mijania albo drogowe, wewnątrz
podświetlone (przez regulator jasności) zegary, komp, klima, radio.
W środkowej pozycji przełącznika gasły mijania/drogowe, wewnątrz bez zmian.
W najniższej pozycji przełącznika zewnętrzne oświetlenie z mijania/drogowymi -
normalnie do jazdy a w środku gasło podświetlenie zegarów a komp i radio
świeciło na maxa - ustawienia pasujące do dziennej jazdy.

Przy odbiorze okazało się, że w najniższej pozycji światła zewnętrzne całkiem
gasną, mocno świeci komp i radio.

Szef serwisu oświadczył, że wszedł przepis, wymuszający możliwość wyłączenia
świateł zewnętrznych przy pracy silnika.
We wszystkich autach przyjeżdżąjących na przeglądy przestawiają sterowanie.

Czy słyszał ktoś o takim zarządzeniu?

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/