Cześć.
Po dłuższych namysłach zdecydowałem się na zakup 2oo. Chciałem dowiedzieć
się od bardziej doświadczonych kolegów co myślicie o Suzuki SV 650N jako
pierwszego motorku. Oglądałem tez Bandita lecz zdecydowanie lepiej podoba mi
się wizualnie SV.
Proszę o wszystkie sugestie.
Pozdrawiam

do góry

Dnia (Tue, 9 Mar 2010 07:11:44 +0100) ktos podajacy sie za Rudy
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Cześć.
> Po dłuższych namysłach zdecydowałem się na zakup 2oo. Chciałem dowiedzieć
> się od bardziej doświadczonych kolegów co myślicie o Suzuki SV 650N jako
> pierwszego motorku. Oglądałem tez Bandita lecz zdecydowanie lepiej podoba mi
> się wizualnie SV.
> Proszę o wszystkie sugestie.

Tutaj juz byles?
http://www.sv650.info/


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

> Cześć.
> Po dłuższych namysłach zdecydowałem się na zakup 2oo. Chciałem dowiedzieć
> się od bardziej doświadczonych kolegów co myślicie o Suzuki SV 650N jako
> pierwszego motorku. Oglądałem tez Bandita lecz zdecydowanie lepiej
> podoba mi się wizualnie SV.
> Proszę o wszystkie sugestie.
> Pozdrawiam

Jeździłem 2 lata najmniejszym banditem 400 i teraz maiłem okazję trochę
pośmigać SV650, mały bandit to był mały jadowity zapierdalacz, jak na swoją
pojemność aczkolwiek za mały jeśli chodzi o wygodę, kilka razy jechałem na
B6, tu już nieco lepiej ale różnica ~15KM nie porywała. SV to już zupełnie
inny silnik, przede wszystkim układ V2 który ma całkowicie inną
charakterystykę w porównaniu do R4, "ciągnie od samego dołu" i jest jakby
bardziej przewidywalny, przynajmniej ja miałem takie odczucia, pozycja na
motocyklu całkiem wygodna. Teraz mając do wyboru B6 czy SV650 wybrałbym
horneta :P


--
Pozdrawiam
Lewis
Hornet PC 41 na sprzedaż
Audi A6 C4, 2,8 V6 ACK 142kW [`]
dB Race: 145,5 dB ;)

do góry

Rudy wrote:
> Proszę o wszystkie sugestie.

Masz więcej niż 24 lata? SV może być.
Masz mniej? Za mocny.

To moja prywatna opinia z którą możesz zrobić co ci się podoba ;-)

Gdybyś przypadkiem stwierdził albo usłyszał że wersja z owiewką to to samo, to nie
wierz, jeśli
życie ci miłe. Z punktu widzenia początkującego, są to dwa kompletnie różne motocykle
- z których
jeden (S) nie nadaje się w ogóle na pierwszy motocykl.


PS: dlaczego jeszcze nie było w tym roku 'czy r1 nadaje się na pierwsze moto'?
--
fv

do góry

On Tue, 09 Mar 2010 13:55:43 +0100, fv <f...@c...com> wrote:

>Masz więcej niż 24 lata? SV może być.
>Masz mniej? Za mocny.

hehehe

>To moja prywatna opinia z którą możesz zrobić co ci się podoba ;-)

Niepotrzebna mi, mam tu lambi ;^)

>PS: dlaczego jeszcze nie było w tym roku 'czy r1 nadaje się na pierwsze moto'?

Bo komunie dopiero za 2 miesiace, wiec o prezenty ludzi zaczna pytac
za kilka tygodni.

pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

n...@s...com wrote:
>> To moja prywatna opinia z którą możesz zrobić co ci się podoba ;-)
> Niepotrzebna mi, mam tu lambi ;^)

http://www.lambi.com/portal/pl/lambi/ ?


--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0

do góry

> Masz więcej niż 24 lata? SV może być.
> Masz mniej? Za mocny.

Mam więcej :)


> Gdybyś przypadkiem stwierdził albo usłyszał że wersja z owiewką to to
> samo, to nie wierz, jeśli
> życie ci miłe. Z punktu widzenia początkującego, są to dwa kompletnie
> różne motocykle - z których
> jeden (S) nie nadaje się w ogóle na pierwszy motocykl.


Siedziałem na S i wiem że to całkowicie inny maszyna więc zdecydowanie
jestem za wersja N.

do góry

Dnia (Tue, 9 Mar 2010 14:16:57 +0100) ktos podajacy sie za Rudy
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Gdybyś przypadkiem stwierdził albo usłyszał że wersja z owiewką to to
>> samo, to nie wierz, jeśli
>> życie ci miłe. Z punktu widzenia początkującego, są to dwa kompletnie
>> różne motocykle - z których
>> jeden (S) nie nadaje się w ogóle na pierwszy motocykl.
>
>
> Siedziałem na S i wiem że to całkowicie inny maszyna więc zdecydowanie
> jestem za wersja N.

Sadze, ze fv mial na mysli to, ze na wersji z owiewka nie ma naturalnej
blokady prawego nadgarstka w postaci wiatru sciagajacego kierowce z
maszyny powyzej 120km/h. Na poczatku motocyklowej przygody taka blokada jest
bardzo przydatna.

Odnosnie roznic pomiedzy S i N to poza oczywistym brakiem owiewki roznia
sie tylko ustawieniem kierownicy i podnozkow. Na nakedzie kierowca siedzi
troche bardziej wyprostowany. Poza tym to takie same maszyny.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

> Odnosnie roznic pomiedzy S i N to poza oczywistym brakiem owiewki roznia
> sie tylko ustawieniem kierownicy i podnozkow. Na nakedzie kierowca siedzi
> troche bardziej wyprostowany. Poza tym to takie same maszyny.


Wiem dlatego taka pozycja jak na S jest dla mnie o wiele gorsza i wybrałem
model N na której siedzi się bardziej prostym.

do góry

Piotr Klimek napisał(a):
> Odnosnie roznic pomiedzy S i N to poza oczywistym brakiem owiewki roznia
> sie tylko ustawieniem kierownicy i podnozkow. Na nakedzie kierowca siedzi
> troche bardziej wyprostowany. Poza tym to takie same maszyny.

W pierwszej generacji SV-ek byly inaczej zestopniowane skrzynie jesli
mnie pamiec nie myli. Myle sie?

--
Kamil Nowak 'Amil'
motonita tramwajowy
Krakuf

do góry