W dniu 2014-09-04 12:32, J.F. pisze:

> cos pisales o dwoch roznych kierunkach ... hamulec ma os z dwoch stron,
> czy i tak musisz jakas przekładnie dać ?

Ano muszę dać przekładnię kątową. Wały są w pionie, a hamulec proszkowy
na który ma iść suma momentów z zasady pracuje w poziomie. Puki co nie
znalazłem bardziej sensownego sterowalnego gotowego hamulca na te
niecałe 1000 rpm, choć widziałem już jakieś rozwiązanie na indukcji.

> A wiec jesli to ma badac trwalosc to dyfer ...

Link do gotowego proszę :)

> albo jednak dwa hamulce,
> taniej powinno wyjsc :-)

2 hamulce to 2 x większe momenty strat ( bez obciążenia ), które na
złość zmieniają się w czasie, czego bardzo nie lubię. Cena też gra rolę.

--
P.Jankisz

do góry

W dniu 04.09.2014 o 06:52, PeJot pisze:
> W dniu 2014-09-03 13:54, bartekltg pisze:
>
>> I mechanizm różnicowy przed tym chroni. Póki nie skasują się luzy,
>> na wałach obciążenie jest takie, jak wynika z oporów.
>
> No to ja poproszę z 10 takich gotowych mechanizmów, nie większych od
> paczki papierosów :>
>
>
popytaj w sklepach modelarskich tam tego masę..
https://www.google.pl/search?q=dyferencja%C5%82+mode
larski&es_sm=93&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=u
WQIVPC_MYT8ywOOpIKwAg&ved=0CGIQsAQ&biw=1631&bih=939
http://tinyurl.com/kcb594d

do góry

Dnia Thu, 04 Sep 2014 14:04:01 +0200, PeJot napisał(a):
> W dniu 2014-09-04 12:32, J.F. pisze:
>> A wiec jesli to ma badac trwalosc to dyfer ...
> Link do gotowego proszę :)

ten mi sie podoba
http://allegro.pl/most-dyfer-przod-bmw-x5-x6-e70-e71
-3-0d-3-0i-3-64-i4511747864.html

>> albo jednak dwa hamulce,
>> taniej powinno wyjsc :-)
>
> 2 hamulce to 2 x większe momenty strat ( bez obciążenia ), które na

A to ma hamowac, czy pracowac na luzie ?

> złość zmieniają się w czasie, czego bardzo nie lubię. Cena też gra rolę.

Nie ma nic za darmo :-)

J.

do góry

On Thursday, 4 September 2014 06:52:46 UTC+2, PeJot wrote:
> No to ja poprosz� z 10 takich gotowych mechanizm�w, nie wi�kszych od
> paczki papieros�w :>

Zapytaj tutaj: http://www.ondrives.com/

do góry