Od jakiegoś czasu doświadczam pewnego problemu, mianowicie gdy jadę rano
do pracy (temperatury między 16 a dzisiaj nawet 8*) wszystko gra.
Gdy wracam (temperatury zwykle powyżej 25*) silnik dławi się przy 10krpm.

Następuje to wyłącznie gdy jadę chwilę na wyższych, ale stałych obrotach
(powiedzmy zredukuję do wyprzedzania i trzymam powyżej 7) i zbieram się
do wyprzedzania. Obrotomierz idzie do 10, silnik kaszlnie, już jest 10,5
i idzie dalej do odcięcia. Problemu _nie_ stwierdzam w innym zakresie
obrotów.

Jak startuję od powiedzmy 3 czy 5 tyś od razu do końca to problemu nie ma.

Na moje to jakby problem z dopływem paliwa, ale dziwi mnie brak problemu
przy niższych temperaturach powietrza.

Jakieś sugestie? Czego szukać? Co sprawdzać?


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: n...@n...net ---