Witam,

potrzebuę "zaprowadzić porządek" z maglownicą - są wyraźne luzy, zaczyna
niszczyć opony (muszę kupic nowe gumy, wiec nie chcę ich zniszczyć).
Auto to Fiat Croma II z ESP (przekladnia ta sama (chyba) co w Vectrze C.
I teraz mam do wyboru: nowa w ASO - 2100 (prawie)
Nowa TRW: "z czujnikiem" - domyslam sie że chodzi o czujnik skrętu - 1750
nowa TRW, bez czujnika, 1450

Regeneracja - jak to okreslili w warsztacie - w zależności co trzeba
robić od 800 do 1400

No i mam dylemat: lepiej regenerować czy brac nową TRW (o ASO
zapomnijmy) - tylko.. czy ten cholerny czujnik jest przekładalny?
A jeśli regenerować - zna ktoś warsztat w Warszawie lub bliskiej
okolicy, gzie to zrobią dobrze i dadzą gwarancję na swoją robotę?
Z gory dzięki za info..
Rafał