W dniu 2012-06-12 23:06, nazgul pisze:
>
> tuleje wahacza? (jednego)

Tez obstawiam ta opcje. Jezeli stary ford, to moze jeszcze brak kawalka
zwoju w sprezynie przedniej.
(w mondeo mkI czesto pękały zmeczeniowo po ok. 15 latach eksploatacji,
robilo "dzyń" i mozna bylo ok. pol zwoju zbierac z asfaltu ;))

--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry

Dnia 12.06.2012 megrims <m...@i...pl> napisał/a:
> Jakie mogą być przyczyny znoszenia podczas hamowania?
>
> Podczas hamowania w mieście przy małych prędkościach
> 50-60 km/h - nie zauważalne.
>
> Przy hamowaniu 160-200 konieczna korekta sterem
> po rozpoczęciu hamowania o w drugą stronę korekta
> przy zdjęciu nogi z hamulca.
>
> Co może być nie tak?

Jak tak miałem to się okazało, że tuleja wahacza jest do wymiany.

Ciśnienie oczywiście sprawdziłeś?

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

W dniu 2012-06-13 08:27, grzech pisze:
>> gdyby przy przyspieszaniu był efekt taki jak przy zdjęciu nogi z hamulca
>> (czyli ściąganie w przeciwna stronę)
>> to by potwierdzało tuleję.
>
> albo zbieżność
>

zbieznosc nie ma zadnego wplywu na sciaganie.

do góry

W dniu 2012-06-12 22:58, megrims pisze:
> Jakie mogą być przyczyny znoszenia podczas hamowania?
>
> Podczas hamowania w mieście przy małych prędkościach
> 50-60 km/h - nie zauważalne.
>
> Przy hamowaniu 160-200 konieczna korekta sterem
> po rozpoczęciu hamowania o w drugą stronę korekta
> przy zdjęciu nogi z hamulca.
>
> Co może być nie tak?

Krzywe tarcze tak miałem kiedyś w Roverku

gregor

do góry

W dniu 2012-06-13 14:58, gregor pisze:
>
> Krzywe tarcze tak miałem kiedyś w Roverku
>

Przy krzywych tarczach to by bicie na kierownicy czul.


--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry

Użytkownik "marcin" napisał w wiadomości

> zbieznosc nie ma zadnego wplywu na sciaganie.

To sobie ustaw zbiezność/rozbieżność np. lewo koło na:
- 1*oo' i prawe na: + 1*oo'

Dam Ci 200 zł i jedź takim autem na autostradzie 200 km/h. Z tym że później
tych 200 zł nie odzyskam bo albo się spali, podrze albo splami twoją
krwią....

Pozdr.

--
Bugatti

do góry

W dniu 2012-06-12 22:58, megrims pisze:
> Jakie mogą być przyczyny znoszenia podczas hamowania?
>
> Podczas hamowania w mieście przy małych prędkościach
> 50-60 km/h - nie zauważalne.
>
> Przy hamowaniu 160-200 konieczna korekta sterem
> po rozpoczęciu hamowania o w drugą stronę korekta
> przy zdjęciu nogi z hamulca.
>
> Co może być nie tak?


Auto ma przejechane 62000
Tarcze i klocki 10.000
Amortyzatory 10.000
tuleje wahaczy i wszystkie takie elementy 10.000

ciśnienie sprawdzone równe
geometria robione

pacjent cl600

do góry

W dniu 2012-06-13 19:07, Bugatti pisze:
> Użytkownik "marcin" napisał w wiadomości
>
>> zbieznosc nie ma zadnego wplywu na sciaganie.
>
> To sobie ustaw zbiezność/rozbieżność np. lewo koło na:
> - 1*oo' i prawe na: + 1*oo'
>
> Dam Ci 200 zł i jedź takim autem na autostradzie 200 km/h. Z tym że
> później tych 200 zł nie odzyskam bo albo się spali, podrze albo splami
> twoją krwią....
>
> Pozdr.
>

i nadal bedzie jechal prosto bo sumarycznie zbieznosc bedzie 0'00".
kierownica sie tylko przestawi.

do góry

On Tue, 12 Jun 2012 22:58:23 +0200, megrims wrote:

> Jakie mogą być przyczyny znoszenia podczas hamowania?
>
> Podczas hamowania w mieście przy małych prędkościach
> 50-60 km/h - nie zauważalne.
>
> Przy hamowaniu 160-200 konieczna korekta sterem
> po rozpoczęciu hamowania o w drugą stronę korekta
> przy zdjęciu nogi z hamulca.
>
> Co może być nie tak?

Jak nie krzywa droga, to zacznij od zamiany lewego i prawego koła
przedniego.

Jak znoszenie nie przejdzie na drugą stronę, to trzeba sprawdzić czy
hamulce równo hamują.

Kolejny krok to szukanie luzów (z oporami na tulejach), a potem geometria.

Przyczyn może być dużo.

do góry

W dniu 2012-06-13 21:29, Tomasz Pyra pisze:
> On Tue, 12 Jun 2012 22:58:23 +0200, megrims wrote:
>
>> Jakie mogą być przyczyny znoszenia podczas hamowania?
>>
>> Podczas hamowania w mieście przy małych prędkościach
>> 50-60 km/h - nie zauważalne.
>>
>> Przy hamowaniu 160-200 konieczna korekta sterem
>> po rozpoczęciu hamowania o w drugą stronę korekta
>> przy zdjęciu nogi z hamulca.
>>
>> Co może być nie tak?
>
> Jak nie krzywa droga, to zacznij od zamiany lewego i prawego koła
> przedniego.
>
> Jak znoszenie nie przejdzie na drugą stronę, to trzeba sprawdzić czy
> hamulce równo hamują.
>
> Kolejny krok to szukanie luzów (z oporami na tulejach), a potem geometria.
>
> Przyczyn może być dużo.

pojadę pewnie z tym gdzieś. Jak będzie wiadomo co było przyczyną,
to zapodam tu.

do góry