Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
+ normalna jazda
Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
Auto na noc do garażu.
A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
W sobotę zostawiłem auto.
Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.
Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
Dzisiaj rano zapalił od razu.
Jade do elektryka.
Instalacja OK
Alternator OK
Akumlator nie doładowany.

Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
Zna ktoś jakąś?

do góry

W dniu 01.02.2018 o 10:15, Bolko pisze:
> Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
> Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
> + normalna jazda
> Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
> Auto na noc do garażu.
> A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
> W sobotę zostawiłem auto.
> Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.
> Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
> Dzisiaj rano zapalił od razu.
> Jade do elektryka.
> Instalacja OK
> Alternator OK
> Akumlator nie doładowany.
>
> Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
> Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
Nie potrzeba wróżki. Wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze w kilku
sytuacjach: pod obciążeniem, w czasie ładowania z alternatora i w czasie
ładowania prostownikiem. Nie zaszkodzi też zmierzyć pobór prądu przy
wyłączonych odbiornikach i od razu będzie wiadomo.
Jacek

do góry

> > Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
> > Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
> Nie potrzeba wróżki. Wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze w kilku
> sytuacjach: pod obciążeniem, w czasie ładowania z alternatora i w czasie
> ładowania prostownikiem. Nie zaszkodzi też zmierzyć pobór prądu przy
> wyłączonych odbiornikach i od razu będzie wiadomo.
> Jacek

zostało zrobione i wszystko jest OK

do góry

W dniu czwartek, 1 lutego 2018 11:06:16 UTC+1 użytkownik Bolko napisał:

> zostało zrobione i wszystko jest OK

To moze aku padl, ma jakies zwarcie plyt? Najprosciej (?) naladowac, sprawdzic, czy
zapala, odkrecic kleme na te 4-5 dni (zeby bylo pewne, ze prad nie jest pobierany) i
ponownie sprawdzic czy odpali po zalozeniu klemy...

(+ewent. sprawdzic roznice napiecia na aku w ciagu tych kilku dni)

WS

do góry

Dnia Thu, 1 Feb 2018 02:06:14 -0800 (PST), Bolko napisał(a):

>>> Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
>>> Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
>> Nie potrzeba wróżki. Wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze w kilku
>> sytuacjach: pod obciążeniem, w czasie ładowania z alternatora i w czasie
>> ładowania prostownikiem. Nie zaszkodzi też zmierzyć pobór prądu przy
>> wyłączonych odbiornikach i od razu będzie wiadomo.
>> Jacek
>
> zostało zrobione i wszystko jest OK

To byś napisał co było :)
--
Jacek
I hate haters.

do góry

Użytkownik "Bolko" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:8f52a3c0-db1c-4df9-9389-7e9ba06760f2@go
oglegroups.com...
>Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
>Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
>+ normalna jazda
>Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
>Auto na noc do garażu.
>A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
>W sobotę zostawiłem auto.
>Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.

Moze jednak swiatla ? Niekoniecznie te glowne - uchylone drzwi i
jakies lampki w srodku.
Wlaczone radio.

Jesli dobrze licze - jakies 4 doby, 100h, wystarczy pol ampera, chyba
ze diesel z wielkim aku.
Nawet i cwierc mogloby wystarczyc ... ale akumulator na zlom, jesli po
roku stracil pol pojemnosci.

Kamera, nawigacja, telefon ... nie, telefonu bys nie zapomnial :-)
Pobor pradu spoczynkowy mierzyl ? Moze kluczyk sie daje wyjac bez
wylaczenia wszystkiego.

Albo alarm pare razy sie uruchomil.

>Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
>Dzisiaj rano zapalił od razu.
>Jade do elektryka.
>Instalacja OK
>Alternator OK
>Akumlator nie doładowany.

Czyli co - za male napiecie na akumulatorze ?
Po nocy ladowania powinno byc w sam raz.
Moze zwarcie w jednej celi ?

No i kup sobie woltomierz do zapalniczki - bywaja smieszne uszkodzenia
alternatora - raz dziala, a raz nie.

J.

do góry

> Moze jednak swiatla ? Niekoniecznie te glowne - uchylone drzwi i
> jakies lampki w srodku.
> Wlaczone radio.

przy poprzednim akumlatorze tak miałem okazało się że wyłacznik
klapy w bagażniku nie wyłączała światła sprawa załatwiona

> Jesli dobrze licze - jakies 4 doby, 100h, wystarczy pol ampera, chyba
> ze diesel z wielkim aku.
> Nawet i cwierc mogloby wystarczyc ... ale akumulator na zlom, jesli po
> roku stracil pol pojemnosci.
>
> Kamera, nawigacja, telefon ... nie, telefonu bys nie zapomnial :-)
> Pobor pradu spoczynkowy mierzyl ? Moze kluczyk sie daje wyjac bez
> wylaczenia wszystkiego.

Z kluczykiem w kieszeni zamknięty miał 0,01A poboru


> Albo alarm pare razy sie uruchomil.
>
> >Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
> >Dzisiaj rano zapalił od razu.
> >Jade do elektryka.
> >Instalacja OK
> >Alternator OK
> >Akumlator nie doładowany.
>
> Czyli co - za male napiecie na akumulatorze ?
> Po nocy ladowania powinno byc w sam raz.
> Moze zwarcie w jednej celi ?

na opakowaniu pisze 6A na wskaźniku wskazuje 2A

do góry

W dniu 2018-02-01 o 10:15, Bolko pisze:
> (...)
> Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
> (...)

Chyba trafiłeś na "starego" elektryka ;)

Dlaczego 5A * 18h?
Pod koniec ładowania powinno się zatrzymać na odpowiednim napięciu i
stopniowo zmniejszać prąd, inaczej może zagotować.
Masz akumulator 120Ah?


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2018-02-01 o 10:15, Bolko pisze:
> Pod koniec stycznie jak na mnie dużo jeżdziłem po autostradzie.
> Coś koło 1000 km w ciągu dwóch dni.
> + normalna jazda
> Jakiś rok temu wymieniłem akumulator.
> Auto na noc do garażu.
> A że ciemno to nie ma opcji że zapomniałem o światłach.
> W sobotę zostawiłem auto.
> Wczoraj wieczorem nie chce zapalić.
> Pożyczam od sąsiada marketowy prostownik 12V 6A na noc.
> Dzisiaj rano zapalił od razu.
> Jade do elektryka.
> Instalacja OK
> Alternator OK
> Akumlator nie doładowany.
>
> Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem 5A.
> Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
> Zna ktoś jakąś?
>
>
>
U mnie kiedyś tak się działo - upływ prądu był na radyjku. Niby
niewiele, ale po tygodniu aku był załatwiony. Usterka trudna do
wyłapania, bo po wydłubaniu radia - było sprawne. Dopiero jak się nim
lekko potrząsnęło, to dawał takie objawy. A że radyjko nie świeci jak
żarówka, to na pierwszy rzut oka nie było widać.
Pomiary, pomiary i jeszcze raz - pomiary. Tylko tak można zlokalizować
usterkę.
T.

do góry

na ** p.m.s ** Bolko pisze tak:

>> > Elektryk twierdzi że trzeba podłączyć na 18h i ładować prądem
>> > 5A. Co się stało: trzeba zapytać wróżki?
>> Nie potrzeba wróżki. Wystarczy zmierzyć napięcie na akumulatorze
>> w kilku sytuacjach: pod obciążeniem, w czasie ładowania z
>> alternatora i w czasie ładowania prostownikiem. Nie zaszkodzi też
>> zmierzyć pobór prądu przy wyłączonych odbiornikach i od razu
>> będzie wiadomo. Jacek
>
> zostało zrobione i wszystko jest OK

Trzeba pojeździć z multimetrem kilka dni. Może ładowanie siada i wraca.

Kiedy jest mróz ładowanie osiąga 14.4v. Silnik się zagrzeje to spada do
14v. Kiedy włączymy wszystkie gadgety nie powinno spaść poniżej 13.8v.

--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

do góry