Ma racje. Przy dwudziesto kilogramowym obciazeniu i silniku niewielkiej mocy
wlaczanym co sekunde na sekunde masa kola zamachowego spowoduje plynnosc przy
mniejszych obrotach. Czym bedzie zalaczany prad nie ma zadnego znaczenia. Moze to byc
przekaznik mechaniczny moze byc elektroniczny moze byc triak, tyrystor i co kto sobie
jeszcze wymysli. Jak juz chcesz sie do czegos przypierdolic to pomysl zanim cos
napiszesz.