kupiłem samochód, dowiedziałem sie ze jezdził na 10w40, chce zmienic na
5w40 bo tak jest wymagany i teraz pytanie, czy kupic plukanke i wlac
5w40, czy moze kupic olej 5w40 bez plunkanki i po ok 2 tys wymienic ?
samochod 1.8t audi 185 tys - oryginalny

do góry

W dniu 25.09.2016 o 07:23, max-ron pisze:
> kupiłem samochód, dowiedziałem sie ze jezdził na 10w40, chce zmienic na
> 5w40 bo tak jest wymagany i teraz pytanie, czy kupic plukanke i wlac
> 5w40, czy moze kupic olej 5w40 bez plunkanki i po ok 2 tys wymienic ?
> samochod 1.8t audi 185 tys - oryginalny

Zalać nowym i jeżdzić normalnie 15kkm.

Shrek

do góry

a moze tak:
pojezdzic ze 2 tysiace km na 5w40, wylac go i wlac spowrotem, powinno
sie chyba wyplukac

do góry

W dniu 26.09.2016 o 18:21, max-ron pisze:
> a moze tak:
> pojezdzic ze 2 tysiace km na 5w40, wylac go i wlac spowrotem, powinno
> sie chyba wyplukac

Wlać z powrotem ten sam? bez sensu. Chyba że chodzi ci o wymianę filtra
po 2kkm.

Tak czy inaczej po cholerę. Zlewasz stary, wlewasz 5W40, jeździsz
przepisowe 15kkm czy co ile tam normalnie zmieniasz i już. To nie
instalacja chłodzenia elektrowni atomowej;)

Shrek

do góry

tak o wymiane filtra i oleju, tak gdzies czytalem ze tak robia, bo
plukanki to 90% nafta... a olej też wyczysci i ten syf zleci

do góry

W dniu 26.09.2016 o 18:36, max-ron pisze:
> tak o wymiane filtra i oleju, tak gdzies czytalem ze tak robia, bo
> plukanki to 90% nafta... a olej też wyczysci i ten syf zleci

Jak już się uparłeś, to... w sumie jak chcesz. Jak sobie ręce brudzić to
i nowy olej można za dodatkową stówkę wlać. Tylko znowu - po co. Wymień
normalnie, przejedź 15kkm i naprawdę nic z tego powodu się nie stanie.

Zmiana oleju to jedno. Drugie to po co w ogóle chcesz robić płukankę?
Coś temu silnikowi dolega - jak nie to po co ruszać. Jak w miarę nowy to
pewnie zawsze na syntetyku jeżdził i raczej niewiele płukanka pomoże,
jak jakiś staroć, to jeszcze się okaże, że na nagarze był uszczelniony i
po płukance będzie olej brał;)

Shrek

do góry

> Zmiana oleju to jedno. Drugie to po co w ogóle chcesz robić płukankę?
> Coś temu silnikowi dolega - jak nie to po co ruszać. Jak w miarę nowy to
> pewnie zawsze na syntetyku jeżdził i raczej niewiele płukanka pomoże,
> jak jakiś staroć, to jeszcze się okaże, że na nagarze był uszczelniony i
> po płukance będzie olej brał;)
>
> Shrek

Jeżdził na 10w40 nie wiem jak długo, na dodatek na castrolu, dlatego
chce wymienic na 5w40 motula ew lm

ma przejechane ok 185 tys

nie wiem kiedy olej byl wymieniany bo nie ma zadnej karteczki, dlatego
chce to zrobic jak najszybciej, samochod dopiero co kupiłem

i mam 2 opcje
albo płukanka i olej(+filtr)
albo filtr + olej - przejechanie 2 tys, wymiana filtru i kolejny olej

do góry

Użytkownik "max-ron" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:57ea01ca$0$643$6...@n...neostrada.
pl...
>
> i mam 2 opcje
> albo płukanka i olej(+filtr)
> albo filtr + olej - przejechanie 2 tys, wymiana filtru i kolejny olej
>
>
Obie opcje bez sensu.

--
Hinek

do góry

W dniu 2016-09-27 o 10:26, Hinek pisze:
> Użytkownik "max-ron" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:57ea01ca$0$643$6...@n...neostrada.
pl...
>>
>> i mam 2 opcje
>> albo płukanka i olej(+filtr)
>> albo filtr + olej - przejechanie 2 tys, wymiana filtru i kolejny olej
>>
>>
> Obie opcje bez sensu.
>


ale przechodze z polsyntetyka na syntetyk i silnik jak sie odkreci korek
to troche brudny

wiec co bys radził

do góry

>
> ale przechodze z polsyntetyka na syntetyk i silnik jak sie odkreci korek
> to troche brudny
>
> wiec co bys radził

Hehe, najwyraźniej masz lekkiego fioła na punkcie swojego nowego autka, więc
jesli bedziesz sie z tym lepiej czul to płukaj i wymieniaj ;)
Ja osobiscie wylalbym jak najdokladniej ten 10W40, wlal 5W40 i najnormalniej
w swiecie jezdzil do nastepnej normalnej wymiany. Mozesz byc pewien ze
absolutnie nic sie nie wydarzy. Jedyna roznica to jesli wczesniej lany byl
syfiasty olej, do tego silnik regularnie przegrzewany to mogly sie robic
nagary (choc w praktyce to sie rzadko zdarza przy sprawnych silnikach). Ten
5W40 moze wyplukac te nagary i silnik moze byc minimalnie mniej szczelny
przez co bedzie bral wiecej tego nowego oleju. Ale to pewnie wiesz.

Pzdr

do góry