W dniu 2012-08-09 09:22, ARO pisze:
> Czo?em kluski z roso?em!
>
> Czy kto? z Was orientuje si? czy do przedliftowej dywersji XJ600 (4BR z '94)
> mo?na za?o?y? ga?niki od nowszej wersji produkowanej po 98 roku? Wyczyta?em
> ?e nowsze mia?y ssanie na kierownicy i czujnik po?o?enia przepustnicy - to
> niby nie problem. A jak rozstaw i srednica gardzieli oraz inne sprawy?
> B?dzie to pasowa? i dzia?a? jak nale?y?

tak, fizycznie beda pasowac bo silnik jest ten sam. Roznice w rocznikach
polegaja tez na podgrzewaniu. jedne mialy podgrzewanie olejem a inne
elektryczne.

>
> Problem polega na tym, ?e model motocykla ma ju? swoje lata i obawiam sie,
> ze ciezko bedzie znalezc gaziory w dobrym stanie. W tych, z ktorymi walcze
> sa rozbite rozpylacze (owale zamiast otworow), dwie membrany dziurawe i
> urwane dwie sruby trzymajace caly jet housing. W takim wypadku lepiej
> poszukac kompletnych niezajezdzonych gaziorow, niz sciagac z konca swiata
> zestawy naprawcze. Kupowanie gaznikow bedzie prawdopodobnie w ciemno, bo jak
> znam zycie, to zaden z tych pajacow na alledrogo nie bedzie ani chcial, ani
> tym bardziej umial zrobic fotek elementow, ktore mnie interesuja. Zakladam,
> ze mlodsze roczniki moga miec mniej wychlastane graty - stad pomysl.

Kup gazniki na ebay.de. Tam jest duzo mniejsza szansa trafienia zbuka.
Ladne uzywki kosztuja ok 120-130 Euro.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X