W dniu 2014-10-29 10:53, J.F. pisze:
> Użytkownik "megrims" napisał w
>> Do kolejnego W203 auta muszę kupić zimówki.
>> przód 225/45R17
>> tył 245/40R17
>
> A propos
> http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterre
ifen/2013_winterreifen_test_225_45_r17.aspx?Componen
tId=185957&SourcePageId=31821

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterre
ifen/2012_winterreifen_Test_205_55_R16.aspx?Componen
tId=147067&SourcePageId=31821

W tym rozmiarze co kupowałem różnice między TS850 a WRD3 jak widać
minimalne więc był to chyba dobry wybór :)

--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.

do góry

Użytkownik dddddddd f...@e...com ...

> jechałem przez Wrocław dwoma takimi samymi
> autami RWD, żona powiedziała że jest ślisko (na 4seasons), a ja to
> odczułem pół godziny później (na Uniroyalach)
>
ROTFL
ADAC sie chowa....

do góry

W dniu 2014-10-29 10:42, J.F. pisze:
> Użytkownik "dddddddd" napisał w wiadomości
>> mam (w zasadzie miałem, bo w niedzielę sprzedałem auto z nimi)
>> 4seasons - jak zaczynał padać lekki deszcz to ok. pół godziny
>> wcześniej traciły przyczepność niż rainsporty (jechałem przez Wrocław
>> dwoma takimi samymi autami RWD, żona powiedziała że jest ślisko (na
>> 4seasons), a ja to odczułem pół godziny później (na Uniroyalach)
>
> Hm, to chyba nie jest jakis miarodajny test ?
> Auta te same, trasa rozumiem ta sama, ulice we Wroclawiu mamy rozne, na
> mokrej kostce wszystkie opony kiepsko trzymaja.
> Ilosc wody moze byc rozna, deszcz nie wiadomo czy sie wzmagal czy spadal
> ... no i ta zona ...
>

miarodajne to nie jest, ale jakieś wyobrażenie mam. Trasa dokładnie ta
sama, bo odbierałem jedno auto z warsztatu. Wiadomo - auta mimo że takie
same to parametry pewnie nie identyczne, ale to akurat dość miarodajne
porównanie- przykładu że jechałem jednym a później drugim autem nie
przytaczam, choć też na deszczu czułem że 4seasons są gorsze - ale takie
odczucie będzie dużo bardziej subiektywne niż dwa auta koło siebie


--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

On 2014-10-29 11:59, Budzik wrote:

> ROTFL
> ADAC sie chowa....

ja tam ufam. a jesli malzenstwo jest powyzej 5 lat to powinno byc juz
dobrze skalibrowane.


--

memento lorem ipsum

do góry

Użytkownik elmer radi radisson radi@spam-spam-spam-eggs-bacon-
and.spam.wireland.org ...

>> ROTFL
>> ADAC sie chowa....
>
> ja tam ufam. a jesli malzenstwo jest powyzej 5 lat to powinno byc juz
> dobrze skalibrowane.
>
W sumie racja. Jego boli, ona czuje - zwiazek partnerski :)

do góry

W dniu 2014-10-28 o 22:02, J.F. pisze:
> Mialy dobre wyniki w ADAC (o ile mozna im wierzyc), ale ... w takim
> "zwyklym" rozmiarze byly istotnie drozsze od opon sredniej klasy.
> Tak powiedzmy o 100 zl na sztuce. Niby drobiazg ... ale pozwala pokryc
> koszty kilku wymian i rodzi pytanie co lepsze :-)
Dla mnie jedyny minus - że występują tylko w rozmiarach "baloniastych" -
na 18" nic nie znajdę, co mi się w nadkolu zmieści.

> Ze one sa dobre, to moge uwierzyc, sam chwale caloroczne Debice.
> Ale zeby az tak ? Moze te letnie byly naprawde letnie, na suchy
> asfalt, a nie na mokry, bo to jesienne trzeba :-)
Ja miałem "typowe letnie na suchy asfalt" (federal 595RS-R) - i po
prostu czułem się jak na curlingu - przy wejściu z 50km/h nic nie mogłem
zrobić, ewentualnie w najlepszym wypadku - wjechać w przeszkodę bokiem a
nie przodem, co bym nie kombinował z ABS, z blokowaniem całkowitym
dyfrów, z ręcznym... Inni - na oponach bardziej cywilizowanych - jakoś
sobie radzili po kilku próbach.

Ale fakt - mokra płyta poślizgowa nie jest miarodajnym testem opony na
wszelkie realne warunki drogowe, bo płyta nie ma się nijak do
prawdziwego asfaltu, tak oblodzonego, jak mokrego (a tutaj się opona do
płyt "kleiła" wręcz, woda nic nie zmieniała, bieżnik widać wyciskał całą
wodę, a rozgrzana guma - lepiła do farby płyty).



--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry