On 2017-01-15 10:54, Marek wrote:
> Przy -12
> transit zaczął mi się dławić po przejechaniu 5km.

A tankowałeś w czerwcu?

> Jak zadzwoniłem do
> serwisu forda czy mnie przyjmą na wymianę filtra to wysłali mnie ma
> drzewo

Słusznie. Gówniana Laguna II 2.2dci, symbol dziadostwa Renault podobno,
odpalała przy -22 bez marudzenia. Niżej nie miałem okazji.

do góry

Użytkownik "Sebastian Biały" <h...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:o5e80s$fk4$1@node2.news.atman.pl...
> On 2017-01-14 01:35, yabba wrote:
>> awaria nadmuchu w kabinie
>
> Interesujące że w Teheranie nie znaleźli [1] żadnego silnika który by
> pasował ale za to trafiło się kilka bułek.
>
> Ale całkiem serio bardzo interesujący opis.
>
> [1] Bo przecież szukali, prawda?

Czytając opis przejazdu "tam" byłem przekonany, że naprawi ten nawiew w
Teheranie. Nawet jakby nie znaleźli nic oryginalnego, to lokalni magicy
powinni coś wyrzeźbić.


--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:txqwju0dt2e8.aowx54m6cf5a.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 14 Jan 2017 23:16:56 +0100, Sebastian Biały napisał(a):
>> On 2017-01-14 01:35, yabba wrote:
>>> awaria nadmuchu w kabinie
>>
>> Interesujące że w Teheranie nie znaleźli [1] żadnego silnika który by
>> pasował ale za to trafiło się kilka bułek.
>
> A jakie to auto - Jelcz czy Star ?

Ciężarowy Fiat.

>
> Silnik co prawda mogl byc licencyjny :-)
>

Na pewno coś udałoby się dopasować lepiej lub gorzej.

>> Ale całkiem serio bardzo interesujący opis.
>
> Cieple kraje, *** ich *** :-)
>
>> [1] Bo przecież szukali, prawda?
>
> A mieliby za co kupic ?

Musieli mieć zapas gotówki na naprawy opon i małych awarii. Jakby padł
alternator, to koniecznie musieliby go naprawić.

> No i potem te korowody z dowodem rejestracyjnym - a czemu nr silnika
> sie nie zgadza, a gdzie umowa, gdzie clo :-)

Chodzi o elektryczny silniczek dmuchawy do kabiny.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

W dniu .01.2017 o 10:54 Marek <f...@f...com> pisze:


> Faktycznie rewelacja bo jeden model forda ma podgrzewacz. Przy -12
> transit zaczął mi się dławić po przejechaniu 5km. Jak zadzwoniłem do
> serwisu forda czy mnie przyjmą na wymianę filtra to wysłali mnie ma
> drzewo, bo już mieli komplet do odmrożenia na dzisiaj i lawety z
> oczekującymi im wjazd blokują. Także producenci diesli mają nabywców "we
> dupie" jak mawiał kpt. Bednarz i podgrzewaczy nie montują w
> standardzie. Byle pojazd jezdził od -5 wzwyż, poniżej niech się
> kierowca martwi.

Jeżdżę dieslami praktycznie od zawsze, nie pamiętam abym miał kiedykolwiek
problemy w zimie. Nie stosuję żadnych dodatków, leję ON najtańszy jaki
znajdę w okolicy.
W tym roku odpalałem już przy mrozach -30st. Jeżdżę dużo i rzadko kiedy
mam w baku paliwo starsze niż tydzień - może to jest klucz do sukcesu?
Podobno dziadowski 1.9dci w renault odpalał mi kiedyś bez problemu przy
-32st.
Z diesli miałem/mam dci,hdi,crdi.

TG

do góry

W dniu .01.2017 o 15:14 yabba <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> pisze:


> Czytając opis przejazdu "tam" byłem przekonany, że naprawi ten nawiew w
> Teheranie. Nawet jakby nie znaleźli nic oryginalnego, to lokalni magicy
> powinni coś wyrzeźbić.


Dokładnie :-) - trzy dni zmarnował na pisanie pamiętnika i nie przyszło mu
do głowy zająć się silniczkiem. Jak by się nie dało niczego pasującego
znaleźć zawsze przecież można było wystrugać jakąś prowizorkę. Dziwne to
jakieś...

TG

do góry

Dnia Sun, 15 Jan 2017 13:01:25 +0100, Sebastian Biały napisał(a):
> On 2017-01-15 12:34, J.F. wrote:
>>>> awaria nadmuchu w kabinie
>>> Interesujące że w Teheranie nie znaleźli [1] żadnego silnika który by
>>> pasował ale za to trafiło się kilka bułek.
>> A jakie to auto - Jelcz czy Star ?
>
> Co to ma za znaczenie. Pokręcić kawałkiem trzpienia od wentylatora można
> byle czym.
>
>> Silnik co prawda mogl byc licencyjny :-)
> Ale *musi* być taki sam?

No, wtedy moglo byc prosciej, dzis drobna roznica moze przeszkadzac.
Miejscowy warsztat co prawda powinien sobie poradzic jakas prowizorke
zrobic.

>> A mieliby za co kupic ?
> Za to co mieli na bułki, kocem swetry itp?

Poszukalem co takiego w tym Teheranie zaszlo i nie znalazlem, myslalem
ze o glownym silniku piszesz. Tego za bulki nie kupisz.

Dmuchawe to owszem - mniejsze pieniadze ... ale kto wie jak w tym
Teheranie ze szrotami, szrot rachunku nie wyda, wiec pojdzie to z
diety kierowcy - ale w takiej zimie to chyba by oddal nawet cala.
No i dogadac/dopytac sie trudno.

W Turcji jak widac z Tir-servis nie bylo problemu, to chyba i w Iranie
by skorzystali ... czyzby nie bylo ?


Choc tak prawde mowiac, jesli to tylko nawiew ... w tirze pompa
powietrza jest, to tylko jedna mala rurke potrzeba, zeby dmuchala
gdzie trzeba :-)

> Koleś jedzie setki kilometrów mając odmożone okienko na szybie wielkości
> 15cm i dupę przymarzniętą do siedzienia przy -30 w kabinie. Dojechał do
> dużego miasta w ktory na pewno sa szroty i zamiast wybrać się na
> szukanie silnika (byle jakiego 12V) to wybrał sie na bułki. Potem wraca
> i znowu mówi o awarii silnika i jakie to straszne i ze znowu zimno. No
> faktycznie straszne.

Chyba nie bylo tak zimno, bo przy -30 to by raczej nie wytrzymal.
-15 na nartach znosze dosc dobrze - ale we wlasciwym ubraniu i bez
siedzenia 12h na tylku.

J.

do góry

Dnia Sun, 15 Jan 2017 15:31:06 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):
> W dniu .01.2017 o 10:54 Marek <f...@f...com> pisze:

> Jeżdżę dieslami praktycznie od zawsze, nie pamiętam abym miał kiedykolwiek
> problemy w zimie. Nie stosuję żadnych dodatków, leję ON najtańszy jaki
> znajdę w okolicy.

Ale ludzie maja.

Po prostu u nas rzadko jest ponizej -20.

no chyba, ze mieszkasz w Suwalkach :-)

> W tym roku odpalałem już przy mrozach -30st. Jeżdżę dużo i rzadko kiedy
> mam w baku paliwo starsze niż tydzień - może to jest klucz do sukcesu?

Niewatpliwie starsze paliwo moze sie okazac letnie.
Ale to juz trzeba bardzo malo jezdzic, zeby 2 miesiace nie tankowac.

> Podobno dziadowski 1.9dci w renault odpalał mi kiedyś bez problemu przy
> -32st.
> Z diesli miałem/mam dci,hdi,crdi.

A moze masz niesprawny ... termometr ? :-)


J.

do góry

W dniu 2017-01-15 o 13:01, Sebastian Biały pisze:

> Koleś jedzie setki kilometrów mając odmożone okienko na szybie wielkości
> 15cm i dupę przymarzniętą do siedzienia przy -30 w kabinie. Dojechał do
> dużego miasta w ktory na pewno sa szroty i zamiast wybrać się na
> szukanie silnika (byle jakiego 12V) to wybrał sie na bułki. Potem wraca
> i znowu mówi o awarii silnika i jakie to straszne i ze znowu zimno. No
> faktycznie straszne.

No właśnie, tym bardziej że w starych samochodowych konstrukcjach
wszystko było proste jak konstrukcja cepa i pewnie dostęp do tego
silniczka zapewne był dobry i nie trzeba było rozbierać polowy samochodu
by się do niego dostać. Nie mówiąc o tym że można go było po prostu
wymontować i zobaczyć, czy może np się szczotki skończyły.

do góry

W dniu .01.2017 o 16:08 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:


> Ale ludzie maja.
Więcej ludzi nie ma problemów niż ma :-)

> Po prostu u nas rzadko jest ponizej -20.

Nie wiem gdzie jest "u nas" - w centralnej i wschodniej Polsce takie temp.
zdarzają się praktycznie co roku.

> no chyba, ze mieszkasz w Suwalkach :-)

Nie mieszkam, te -30 miałem w górach gdy byłem na nartach. W domu w tym
czasie było -19.

> A moze masz niesprawny ... termometr ? :-)

Jasne :-)

TG

do góry

Dnia Sun, 15 Jan 2017 19:56:36 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):
> W dniu .01.2017 o 16:08 J.F. <j...@p...onet.pl> pisze:
>> Ale ludzie maja.
> Więcej ludzi nie ma problemów niż ma :-)
>
>> Po prostu u nas rzadko jest ponizej -20.
>
> Nie wiem gdzie jest "u nas" - w centralnej i wschodniej Polsce takie temp.
> zdarzają się praktycznie co roku.

Raz do roku. No i w efekcie przez wiecej dni nie masz klopotow niz
masz :-)

>> no chyba, ze mieszkasz w Suwalkach :-)
> Nie mieszkam, te -30 miałem w górach gdy byłem na nartach. W domu w tym
> czasie było -19.

A ON zimowy jest do -20, wiec dziala :-)

>> A moze masz niesprawny ... termometr ? :-)
> Jasne :-)

Ale wiesz - tu kazdy stopien sie liczy.

J.

do góry