> > da się to jakoś włączyć bez kluczyka ?
> > (jeden z zamków nie działa to wejdę do środka)
>
> Jaki rocznik i silnik?

1997, jakiś volvo 2.0 16v, a jak volvo to golas :)



--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> > da się to jakoś włączyć bez kluczyka ?
> > (jeden z zamków nie działa to wejdę do środka)
> >
> > Pozdrawiam!
> >
>
> To się nazywa internet w smartfonie ;)
> Jeszcze 2 godziny do świtu, jestem na parkinu, pilne, czekam na odpowiedź...

auto już otwarte, teraz jak odpalić... ?

ale coś w tym jest - pojadę w nocy bo już mandatów na niego
z 1300pln dostałem za włączony silnik i brak kierowcy obok ;)
i nie ma przeglądu technicznego ubezpieczenia itp...

A tak serio to opony zmieniałem, bo tam były zimowe dobre continentale
i zgubiłem kluczyk i stoi obok zmiany opon

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2012-01-25 13:56, WW pisze:

> Ja miałem wersje V6 3.0 Baccara.
>

No to nie miałeś ubogiej wersji. :)



--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=94613

do góry

begin Michał

> Gdzieś mi się zgubiły kluczyki od starego safrane a leży nie tam gdzie
> trzeba i trzeba go przestawić

Zakręć korbą, o szczegóły pytaj Fuczaka, bo on to robi co dzień. :>

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

On 25 Sty, 19:00, " Michał" <m...@W...gazeta.pl> wrote:

> A tak serio to opony zmieniałem, bo tam były zimowe dobre continentale
> i zgubiłem kluczyk i stoi obok zmiany opon

Dobre to by były Frigo, a tak to sobie tylko kłopotu narobiłeś.

do góry

>>
>> Jaki rocznik i silnik?
>
> 1997, jakiś volvo 2.0 16v, a jak volvo to golas :)
>
Immo w ecu, nie odpalisz. ECU w reke i do jakies magika co by wydłubal
pestkę immo.
Cały czas zostaje problem zablokowanej kierownicy, mocno trzeba się namęczyć
żeby wybić tą blokadę, jako amator włamań ostatnio 40minut mi to zajęło
włącznie z wiertarką,przecinakiem i młotkiem w safrane ;)

Potem przewody od stacyji, szara wtyczka - dwa przewody zapłon (mostkujesz),
druga wtyczka czarna dwa przewody rozrusznik - mostkujesz na odpalenie.

Pozdrawiam - Darek.

do góry

W dniu 2012-01-25 23:00, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2012-01-25 13:56, WW pisze:
>
>> Ja miałem wersje V6 3.0 Baccara.
>>
>
> No to nie miałeś ubogiej wersji. :)
>
>
>

To prawda. Elektrycznie, indywidualnie regulowane tylne siedzenia zy
gadajacy komputer to w tamtych czasach było coś. :-)
Jednak najlepiej wspominam R25 - to był wspaniały samochód.


Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm

do góry

news-gazeta <n...@g...pl> napisał(a):

> >>
> >> Jaki rocznik i silnik?
> >
> > 1997, jakiś volvo 2.0 16v, a jak volvo to golas :)
> >
> Immo w ecu, nie odpalisz. ECU w reke i do jakies magika co by wydłubal
> pestkę immo.
> Cały czas zostaje problem zablokowanej kierownicy, mocno trzeba się
namęczyć
> żeby wybić tą blokadę, jako amator włamań ostatnio 40minut mi to zajęło
> włącznie z wiertarką,przecinakiem i młotkiem w safrane ;)
>
> Potem przewody od stacyji, szara wtyczka - dwa przewody zapłon (mostkujesz),
> druga wtyczka czarna dwa przewody rozrusznik - mostkujesz na odpalenie.

o ja....

Ok to chyba kluczyki trzeba, lub wystawie na allegro za 0.5k pln
z dopiskiem szarym fontem na białym tle "bez kluczyka" ;)

Zwłaszcza że stoi otwarty i ktoś już tam grzebał...


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> da się to jakoś włączyć bez kluczyka ?
> (jeden z zamków nie działa to wejdę do środka)
>
> Pozdrawiam!
>

uf kluczyki ponoć się znalazły :)


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry