W dniu 2010-11-05 06:30, to pisze:
> Artur Maśląg
(...)
>> A co - skrzyżowanie, światła, zjazdy do budynków, zjazd na stację,
>> wyjazd, salon samochodowy, roboty drogowe (nawet widać jakiś sprzęcior
>> migający na poboczu) itd. Co tam, w pedał i heja. Zero myślenia - może
>> swobodna, bezpieczna jazda +50%-100% ograniczenie + telefonik?
>
> Przestań bajki opowiadać,

Bajki, tak? Może popatrz jak wiele osób jeździ.

> 70-80 to tam minimalna prędkość o ile jest w
> miarę pusto.

Aha, minimalna, tak, tak. Tu oczywiście było pusto itd. Pewnie nie
zauważyłeś, ze trwa tam budowa itd.

> Praktycznie nikt nie jedzie wolniej i nic dziwnego zresztą,
> takie (70) tam powinno być ograniczenie.

Tam powinno być 70, ponieważ nikt nie jeździ wolniej? Ekhem, ciekawy
argument. Akurat tutaj nie powinno być 70, a już szczególnie obecnie.

> Przyczyną tego wypadku było kretyńskie zachowanie kierowcy ciężarówki,
> który po prostu zablokował 3 pasy bo "musiał zawrócić". Koniec kropka.

Jasne - tak jest najprościej. Po co się zastanawiać nad zachowaniem
kierowcy z osobowego, skoro winę można zrzucić na kierowcę ciężarówki.

> Do
> wypadku przyczyniła się też wolna reakcja tej kobiety, ale trudno uznać
> ją za winną przy tak oczywistym zajechaniu drogi przez ciężarówkę. Jakieś
> gdybanie "a czy może by się zatrzymała pomimo beznadziejnego czasu
> reakcji gdyby jechała wolniej" nadaje się do przedszkola.

Gdyby prowadziła zachowując ogólnie przyjęte zasady bezpieczeństwa na
drodze, to do żadnego wypadku by nie doszło.