W dniu 2012-05-26 12:53, Tomasz Pyra pisze:
> On Sat, 26 May 2012 04:24:29 +0200, MarcinJM wrote:
>
>> W dniu 2012-05-24 21:17, v...@i...pl pisze:
>>> niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar, ale na takie
>>
>> A to cisnienie w przestrzeni korbowej chcesz skad uzyskac? Wyczarujesz je?
>
> Kiedyś mi zamarzła odma, a bagnet siedzi tam na tyle mocno, że ciśnienie
> wypchnęło uszczelkę pokrywy zaworów.
> Myślę że musiało być dość spore, bo olej wylądował nawet na przedniej
> szybie :)

Na tak, ale to trzeba traktowac jak praca niewpelnisprawnej jednostki.

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510

do góry

Użytkownik "marcin"

>>>> chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)
>>>
>>> Kawałek wężyka od kroplówki i strzykawka załatwia Twój problem w 2
>>> minuty :)
>>
>> jaki problem?
>
> no wlasnie nie wiem, to juz kolejna osoba ktora doszukala sie jakiegos
> problemu.

Zdaje się, że jesteś mądrzejszy od całego sztabu
inżynierów-konstruktorów silników, którzy wprowadzili na bagnetach
oznaczenia min i max ot tak dla picu, tylko po to, żeby niejaki marcin
mógł popisać się swoją mądrością znawcy silnika.

do góry

Dnia Sun, 27 May 2012 10:52:30 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

>
> Zdaje się, że jesteś mądrzejszy od całego sztabu
> inżynierów-konstruktorów silników, którzy wprowadzili na bagnetach
> oznaczenia min i max ot tak dla picu, tylko po to, żeby niejaki marcin
> mógł popisać się swoją mądrością znawcy silnika.

Zdaje się, że jesteś na tyle zakompleksiony, a do tego niekumaty, że nie
wiesz jakie sa skutki przelania oleju, i to tak Cię drażni, że koniecznie
chcesz zdeprecjonować tych, którzy wiedzą i maja polew z mitomanów
budujących swoje teorie na swej niewiedzy.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Użytkownik "Adam Płaszczyca"

>> Zdaje się, że jesteś mądrzejszy od całego sztabu
>> inżynierów-konstruktorów silników, którzy wprowadzili na bagnetach
>> oznaczenia min i max ot tak dla picu, tylko po to, żeby niejaki
>> marcin
>> mógł popisać się swoją mądrością znawcy silnika.
>
> Zdaje się, że jesteś na tyle zakompleksiony, a do tego niekumaty, że
> nie
> wiesz jakie sa skutki przelania oleju, i to tak Cię drażni, że
> koniecznie
> chcesz zdeprecjonować tych, którzy wiedzą i maja polew z mitomanów
> budujących swoje teorie na swej niewiedzy.

Rzeczywiście nie kumam dlaczego JA miałbym mieć kompleksy z powodu
nadmiaru oleju silnikowego, gdyby mnie to spotkało oddessał bym nadmiar
zamiast pierdolić farmazony na grupie i po sprawie. Ty możesz sobie lac
oleju po sam korek, mam to centralnie w dupie.

do góry

Dnia Sun, 27 May 2012 19:53:58 +0200, Przemysław Czaja napisał(a):

>> Zdaje się, że jesteś na tyle zakompleksiony, a do tego niekumaty, że
>> nie
>> wiesz jakie sa skutki przelania oleju, i to tak Cię drażni, że
>> koniecznie
>> chcesz zdeprecjonować tych, którzy wiedzą i maja polew z mitomanów
>> budujących swoje teorie na swej niewiedzy.
>
> Rzeczywiście nie kumam dlaczego JA miałbym mieć kompleksy z powodu
> nadmiaru oleju silnikowego, gdyby mnie to spotkało oddessał bym nadmiar
> zamiast pierdolić farmazony na grupie i po sprawie. Ty możesz sobie lac
> oleju po sam korek, mam to centralnie w dupie.

No właśnie - czyli dla Ciebie nadmiar byłby problemem, zas źródłem tego
problemu jest Twoja niewiedza. Zazdrościsz widac innym, że są bliżej do
tych wielkich inzynierów i maja wiedzę, której Ty nie posiadając
wykonywałbyc zupełnie zbędna czynność bazując na swojej niewiedzy.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

Użytkownik "Adam Płaszczyca"

> No właśnie - czyli dla Ciebie nadmiar byłby problemem, zas źródłem
> tego
> problemu jest Twoja niewiedza. Zazdrościsz widac innym, że są bliżej
> do
> tych wielkich inzynierów i maja wiedzę, której Ty nie posiadając
> wykonywałbyc zupełnie zbędna czynność bazując na swojej niewiedzy.

Zgadza się.

Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "marcin" <l...@k...cwo> napisał w wiadomości
news:jpm5cb$9tc$2@inews.gazeta.pl...
>> niescisliwy olej wytworzy zaqpewne wiecej niz 3-4 bar,
>
>
> swietnie. jestes pierwszy :)
>
> kto nastepny z jakas rownie blyskotliwa rewelacja?

Pacan. Nie założyłeś tematu aby się poradzić tylko po to aby się nabijać

do góry

Thu, 24 May 2012 04:07:45 +0200, w <jpk55i$e9c$1@inews.gazeta.pl>, marcin
<l...@k...cwo> napisał(-a):

> chcialbym poznac Wasze opinie na ten temat :)

Zależy z którego tłoczenia był olej.
;>

do góry

pojezdzilem troche i oto co zauwazylem:

1. sporo oleju wyrzucil silnik przez odme - specjalnie na ta okazje
wsadzilem weza odmy do butelki. wylalo sie okolo 50ml

2. pocieklo troche spod kolektora ssacego przy 4 cylindrze i tu jest
zagadka bo troche tego nie rozumiem. jeszcze to sprawdze bo w poblizu
jest krociec weza olejowego z turbiny i mozliwe ze z niego pocieklo ale
na pierwszy rzut oka wydaje sie ze spod kolektora polecialo.

3. kilkanascie razy zasyczalo z zaworu bezpieczenstwa na kolektorze
ssacym (to jest turbodizel) i to tez zagadka bo nie wiem czy ma
jakikolwiek zwiazek.

4. wylecialo troche oleju spod rzeczonego zaworu i opryskalo okolice tj
np pokrywe zaworow. najpewniej wtedy gdy sie otwieral :)
i tu znowu pytanie skad olej w dolocie.

pytania:

1.skad w kolektorze ssacym znalazl sie olej w ilosci takiej ze wyciekl
spod uszczelki
sprawdzilem turbine i to nie ona puscila olej - jest sucho. w
intercoolerze rowniez.

2. dlaczego zaczelo wywalac zawor na kolektorze? dziwne bo tylko na
drugim biego podczas jazdy. na postoju moge gazowac i nic nie syczy.


po kilkuset kilometrach uspokoilo sie i kapanie spod ssacego ustalo.
stan oleju zmniejszyl sie na bagnecie ale jeszcze jest wyzej niz max.
pewnie za niedlugo ustabilizuje sie.

do góry

On Sat, 02 Jun 2012 03:45:08 +0200, marcin wrote:

> pytania:
>
> 1.skad w kolektorze ssacym znalazl sie olej w ilosci takiej ze wyciekl
> spod uszczelki

Myślę że przy okazji wykryłeś wcześniejszą awarię, którą jest nieszczelna
uszczelka kolektora.
Teraz to zauważyłeś bo mialeś marker - olej.

Napraw to, bo tamtędy pewnie łapie/wypuszcza Ci lewe powietrze.
Zwłaszcza że to silnik turbo, czyli duża rozpiętość ciśnień w kolektorze.

> sprawdzilem turbine i to nie ona puscila olej - jest sucho. w
> intercoolerze rowniez.

Olej zapewne dostał się przez odmę - jej jeden koniec jest w silniku, a
drugi w dolocie, przed turbiną.

> 2. dlaczego zaczelo wywalac zawor na kolektorze? dziwne bo tylko na
> drugim biego podczas jazdy. na postoju moge gazowac i nic nie syczy.

Stawiam że się przesmarował się tym olejem i dopiero teraz zaczął działać,
a przynajmniej zaczął lżej działać.

do góry