> Dlatego przed właściwym pomiarem powinna być przeprowadzona kompensacja
> bicia felgi.moim zdaniem to niepotrzebne. wystarczy urządzenie zamocować na 3
uchwytach, co 120 stopni, i obracać kołem. jeśli "mechanika" uchwytu i
felgi jest idealna - to nic więcej. ale w 90% przypadków, brak
idealności kompensuje się regulatorami przy każdym uchwycie. rozumiecie?
jak każde z ramion można poruszyć niezlaeżnie o 2 mm w każda stronę,
ustawiamy przyrząd na kole do osi auta, faktycznej osi, nawet jak felga
ma "bicie"

ToMasz