On 2010-01-18 00:46, The_EaGle wrote:

> Oświece cię mazda 6 to 90% ford monedo. Accord wypadł z kolei najgorzej
> z testowanych przez ADAC samochodów klasy średniej w teście prowadzenia.
> Accord prowadzi się wg ADAC gorzej niż vectra.

Z ciekawosci, w ktorej czesci? Bo napewno nie plyty podlogowej i
silnika? Buda tez jakby inna, wiec gdzie te 90%? ;)




--

memento lorem ipsum

do góry

Dnia Mon, 18 Jan 2010 16:38:10 +0100, Irokez napisał(a):

>> A co masz na wskaźniku temperatury? Wskazówka mimo wszystko się przykleja
>> do 90?
>
> Jedzie do 90 a po właczeniu termomostatu spada na 80 i tak zostaje.

Hm. U mnie trzyma się 90. W JTDm coś zmienili w tym temacie?

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

Dnia Mon, 18 Jan 2010 14:02:31 +0100, cztery napisał(a):

>>> Hmmm. Czyli te wszystkie 4-5 letnie jezdzace 2.0TDI to co rok maja
>>> naprawy o
>>> wartosci 22kzl robione ?
>>
>> Nie. Czytaj ze zrozumieniem.
>
> Kocham to zdanie. Jesli ktos odpowie niezgodnie z "zamiarem" piszacego = nie
> czytal ze zrozumieniem :-)
> Problem polega na tym, by pisac tak by byc zrozumianym.

Problem polega w czytaniu ze zrozumieniem - masz gdzieś w moim poście
napisane "wszystkie 4-5 letnie jeżdżące 2.0TDI"? VW to nie jest jeżdżąca
doskonałość, trafisz na spieprzony egzemplarz z tym silnikiem bez akcji
serwisowej, to popłyniesz na grube pieniądze.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

>>>> Hmmm. Czyli te wszystkie 4-5 letnie jezdzace 2.0TDI to co rok maja
>>>> naprawy o
>>>> wartosci 22kzl robione ?
>>>
>>> Nie. Czytaj ze zrozumieniem.
>>
>> Kocham to zdanie. Jesli ktos odpowie niezgodnie z "zamiarem" piszacego =
>> nie
>> czytal ze zrozumieniem :-)
>> Problem polega na tym, by pisac tak by byc zrozumianym.
>
> Problem polega w czytaniu ze zrozumieniem - masz gdzieś w moim poście
> napisane "wszystkie 4-5 letnie jeżdżące 2.0TDI"? VW to nie jest jeżdżąca
> doskonałość, trafisz na spieprzony egzemplarz z tym silnikiem bez akcji
> serwisowej, to popłyniesz na grube pieniądze.
>

" A coś konkretnie na temat? Bo ten silnik jest spieprzony i tyle."
To zdanie rozumiem, dotyczylo 5-10-czy 100% aut 2.0TDI ?
Bo jesli 5 czy 10 to zgadzaloby sie z tym co napisalem w tym poscie.
Jesli 100 to zgadzaloby sie z tym co napisales 2 posty wczesniej.

Wiec jak to jest z tym czytaniem bez zrozumienia ?
ZTCW, w przypadku 2.0 TDI nie bylo zadnej akcji serwisowej wymiany blokow
silnika. Faktycznie ZDARZALY sie samochody majace z tym klopot. Ilu procent
to dotyczylo ? Nie wiem, ale gdyby bylo to 50% to pewno odbylaby sie wlasnie
taka akcja serwisowa a nie naprawy w ramach gwarancji (przypadlosc uszkodzen
w bloku silnika ujawniala sie w przypadkach o ktorych czytalem na poczatku
eksploatacji wiec w okresie objetym gwarancja).

do góry

Witam.

>> Oświece cię mazda 6 to 90% ford monedo.

> Z ciekawosci, w ktorej czesci? Bo napewno nie plyty podlogowej i silnika?
> Buda tez jakby inna, wiec gdzie te 90%? ;)

Jeśli jeden (a nawet prawie dwa) silnik jest mocno podobny i to jest 90%, to
wypada się zgodzić... ;))

--
Pozdrawiam,
Maciej Loret
www.maciejloret.neostrada.pl

do góry

Dnia Mon, 18 Jan 2010 17:54:43 +0100, cztery napisał(a):

> " A coś konkretnie na temat? Bo ten silnik jest spieprzony i tyle."
> To zdanie rozumiem, dotyczylo 5-10-czy 100% aut 2.0TDI ?
> Bo jesli 5 czy 10 to zgadzaloby sie z tym co napisalem w tym poscie.
> Jesli 100 to zgadzaloby sie z tym co napisales 2 posty wczesniej.

I napisałem też, że mają robione co roku naprawy za 22kpln?

Projekt jest spieprzony i tyle. Ile samochodów z tego powodu zaliczy
rozsypanie głowicy to inna spraw.

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

Użytkownik "Borys Pogoreło" <b...@p...edu.leszno> napisał w wiadomości
news:16mudbzw2258h.al54vnsdqfqm.dlg@40tude.net...
> Dnia Mon, 18 Jan 2010 16:38:10 +0100, Irokez napisał(a):
>
>>> A co masz na wskaźniku temperatury? Wskazówka mimo wszystko się
>>> przykleja
>>> do 90?
>>
>> Jedzie do 90 a po właczeniu termomostatu spada na 80 i tak zostaje.
>
> Hm. U mnie trzyma się 90. W JTDm coś zmienili w tym temacie?

A tego nie wiem, ale dość prawdopodobne bo jak widze to pad termostatu z
reguły objawia się niedomykaniem.
Wejdź na forum alfaclub.pl lub na alfoholicy.org i zapytaj.
Ja tam się rozglądałem na temat mojego JTD bo mi ledwo do 70 dobijało. Po
wymianie termostatu jest OK.
Benzyniaki mają normalnie 90 stopni.

Pozdrawiam

--
Irokez
AR 156 2.4JTD

do góry

Dnia Mon, 18 Jan 2010 19:39:15 +0100, Irokez napisał(a):

> A tego nie wiem, ale dość prawdopodobne bo jak widze to pad termostatu z
> reguły objawia się niedomykaniem.
> Wejdź na forum alfaclub.pl lub na alfoholicy.org i zapytaj.
> Ja tam się rozglądałem na temat mojego JTD bo mi ledwo do 70 dobijało. Po
> wymianie termostatu jest OK.
> Benzyniaki mają normalnie 90 stopni.

Chyba, że to typowa przypadłość nowszych modeli aut, co to mają "nie
rozpraszać kierowcy" :) A wskazówka opuszcza 90 dopiero jak jest naprawdę
gorąco lub zimno...

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

do góry

Użytkownik "Borys Pogoreło" <b...@p...edu.leszno> napisał w wiadomości
news:9w8mewb08rvm.wqvt5yr3ezem$.dlg@40tude.net...
> Dnia Mon, 18 Jan 2010 19:39:15 +0100, Irokez napisał(a):
>
>> A tego nie wiem, ale dość prawdopodobne bo jak widze to pad termostatu z
>> reguły objawia się niedomykaniem.
>> Wejdź na forum alfaclub.pl lub na alfoholicy.org i zapytaj.
>> Ja tam się rozglądałem na temat mojego JTD bo mi ledwo do 70 dobijało. Po
>> wymianie termostatu jest OK.
>> Benzyniaki mają normalnie 90 stopni.
>
> Chyba, że to typowa przypadłość nowszych modeli aut, co to mają "nie
> rozpraszać kierowcy" :) A wskazówka opuszcza 90 dopiero jak jest naprawdę
> gorąco lub zimno...

chyba że ktoś grzebał i wstawił termostat od benzyny...
Było też o zamiennikach które z nazwy nimi były ale temperaturę na 90 sopni
trzymały
Lepiej zapytaj na forum.

--
Irokez

do góry