> Na początek co ja bym zaimportował:
> - (z USA) Żółta linia rozdzielająca przeciwne kierunki. Dzięki niej w
> każdej chwili można się zorientować w sytuacji. Nie ma problemu, że jak
> się przegapi (albo zapomni) znak na początku to nie wiadomo czy się jest
> na jezdni jedno- https://goo.gl/maps/37jjVRzpfiYSByLJ6 czy
> dwukierunkowej https://goo.gl/maps/bfaq43iaHz1sdZju5 . Wiadomo że się
> jedzie pod prąd nawet jeśli się przegapi zakaz wjazdu. Ale też trudniej
> wjechać pod prąd, np. skręcając w pierwszą w lewo na skrzyżowaniu dróg
> dwujezdniowych https://goo.gl/maps/HyAbu7Svok94eFDu7 . Prosta zasada do
> zapamiętania: być zawsze na prawo od żółtego.

U nas żółte linie już "są zajęte". Musiałby być inny kolor.


> - (z USA) Oznakowanie poziome przed przejazdami kolejowymi
> https://goo.gl/maps/VztfUKZyPZnuen3a7 Niektórzy (zwłaszcza początkujący)
> kierowcy mocno się skupiają na jezdni i znaki pionowe mogą przegapić. W
> takiej sytuacji znak namalowany na asfalcie jest ratunkiem.
> W USA mają takie znaki również w innych sytuacjach (np. przejścia dla
> pieszych, skrzyżowania) ale dużo rzadziej, może tylko w przypadku tych
> bardziej zaskakujących. https://goo.gl/maps/Nt6JA7sdFqfvdtei7

Czy w USA są 4 znaki przez przejazdami kolejowymi? Bo rozumiem, że jeden
znak to można przeoczyć, ale 4?


> - (z Czech) Migające białe światło na sygnalizacji przejazdowej
> oznaczające, że sygnalizacja jest sprawna i nie powinien jechać żaden
> pociąg. Czyli żeby odróżnić sygnał "sygnalizacja sprawna, nie powinno
> być pociągu" od "sygnalizacja nie działa".
> https://www.youtube.com/watch?v=4SzceS_iEC8

Wydaje mi się, że coś podobnego widziałem na którymś przejeździe na
podwarszawskiej WKD.

T.