> Myślisz, że będzie się narażał kradnąc jeden z złomów, aby zarobić może
> kilka stów? Czy też podpierdoli BMW, które po rozebraniu na części da
> zarobić całej szajce kilkaset tysięcy?
>

Z tym to byłbym ostrożny. Okazuje się, że duże wzięcie mają samochody,
których produkcji zaprzestano - brak części zamiennych. Więc w latach
90. dużo było kradzieży Syren, kilka lat temu plagą były kradzieże
Trabantów - zwłaszcza przy granicy z Niemcami i w samych Niemczech. W
autach luksusowych są często lokalizatory, jakieś Lojacki. Więc łatwiej
jest buchnąć 2 Multipl2 niż się mordować z 1 BMW.
T.