"zbyhoo" wrote...
> On 10 Kwi, 15:56, "bbl" wrote:
>> mam w moim moto 2006 rok jeden xenon ale gosciu nie pofatygowal sie aby
>> zrobic dwa i mam w jednym xenon a w drugiej normal. Jak zrobic zeby byly
>> w
>> obu?
>
> W puszkach swiatlo drogowe (biksenon) czesto jest uzyskiwane z zarnika
> swiatel mijania - otwiera sie odpowiednia przyslona[...]
> [...]gosciom, ktorzy do reflektorow bez
> przyslon odcinajacych czesc strumienia swietlnego (reflektory
> projektorowe, czesto H7) wkladaja zarniki ksenonowe powinno sie, wg
> mnie, zabierac dowody rejestracyjne.

Jest jeden rozsadny sposob zrobienia takiego czegos. Oczywiscie jezeli ma to
byc prawdziwy xenon, a nie jakies
H4-wyrob-xenono-podobny-o-smaku-sztucznego-palnika ;)
Kupujesz zestaw reflektor-soczewka bi-xenon, przetwornica i palnik D2S z
samochodu, rozbierasz reflektor i montujesz ten zestaw. Bardzo wazna jest
tutaj wielka precyzja! Musisz takze pozostawic mozliwosc regulacji gora-dol
oraz prawo-lewo. Reflektor musi swiecic idealnie poziomo i lekkie nawet
przekrecenie spowoduje duze problemy.
Pozostaje mala przerobka przelacznika krotkie-dlugie i wszystko dziala jak
nalezy. Palnik zostaje caly czas wlaczony, a przelacznik na dlugie uruchamia
tylko przeslone.
Takie swiatla ustawia sie na -1,2 stopnia i jest to zgodne z przepisami. Na
przegladzie nie ma problemu. Jesli zalozysz uklad auto poziomowania (Hella
ma taki uklad w ofercie za 1100zl) to ustawienie wynosi -0,5 stopnia.

--
pozdro
James