Waldek Godel <n...@o...info> napisał(a):

> Bo Xsara to jest ZX po liftingu, w sumie całkiem sensownym, choć akurat
> wygląd auta się opatrzył bardziej niż wygląd ZX, na dzień dzisiejszy
> wolałbym ładną wersję ZX Break, żeby tylko dostał HDi i ładniejszą deskę w
> środku. Zwłaszcza, że ZX był bardzo szerokim autem, co skutkowało mnóstwem
> miejsca w środku.
Moge tylko potwierdzic. sam chetnie kupilbym dzis nowego ZXa kombi, chocby i
1.4 (w takiej wersji jak mam , czyli klima elektryka i takie tam)

> Pikuś to inna historia, mieli zakończyć jego produkcję z wejściem C4
> Picasso w 2007, tyle, że auto było (i jest) tak dobre i tanie, że wciąż byl
> na nie olbrzymi popyt przez jeszcze 3 lata, więc wciąz produkowali, choć
> gama była masakrycznie obcięta - znikły wersje Exclusive, zniknęli HDi 110
> KM, zniknęli wszystkie silniki benzynowe oprócz 1.6 OIDP, zniknęli
> większość wyposażenia - jak dobrze pamiętam, to w wersjach po 2007 można
> było wybrać wyłącznie korbkotronik w tylnych drzwiach, zniknął szklany dach
> i wiele innych dodatków. Zasada "Chcesz cokolwiek więcej - zapraszamy do
> zakupu C4 Picasso" była aż nadto widoczna.
No prawie, bo szyby z tylu elektryczne akurat, i skladane lusterka i czujniki
cofania. Do exclusive sporo detali brakuje, ale jest wiekszosc tego co trzeba.
Jedyne co razi to plastikowosc i taniosc (nawet w porownaniu do ZXa). Z
drugiej strony nowe auto z taka iloscia miejsca w srodku i funkcjonalnoscia,
za takie pieniadze, to chyba nikt inny nie dawal.

--
pozdr
Bruno, Bydg
Citroen ZX 1.4iSX kombi'96, Xsara Picasso 1.6iSX+ '10


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/