On Sun, 12 Jun 2011 15:31:20 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:
>W dniu 2011-06-12 11:37, Olo pisze:
>> no to kwestia tego , czy masz ten termostat "za" rozrządem - dla kolegów
>> nie mających takiego rozwiązania - miałem kilka silników ze stajni Audi
>> i wszędzie niestety termostat schowany za pompą wody.
>
>I sprawa stała się jasna i zrozumiała. Dla Ciebie te parę silników
>jednego producenta to większość rynkowa?
>A podobno to francuscy producenci są popieprzeni ze swoim utrudnianiem
>życia użytkownikom i serwisantom...

Obejrzyj nissan patrol.
Zeby zmienic termostat czy pompe trzeba rozebrac rozrzad, bo elementy
sa nalozone, a wczesniej zdemontowac przod samochodu i chlodnice, zeby
miec dostep.
A Nissan wspolpracuje z Renault :-P



J.