> Inne pytanie dlaczego to robić?
> 5W30 to pewnie jakiś dość drogi syntetyk

Ano właśnie...


> myślę że na przyszłość lepiej zalewać czymś tańszym, za to zgodnie z
> zaleceniami producenta (no chyba że syntetyk to wymóg w tym silniku).

Chociaż auto to 12-letnie Clio to wolałbym pozostać przy syntetyku, z
uwagi na jego zalety. Słyszałem (nie wiem ile w tym prawdy, więc liczę
że Grupa podpowie) że na stan oleju mają wpływ warunki pracy (np
katowanie silnika do odcięcia skutkuje szybszym pogorszeniem właściwości
smarnych itp) a ten silniczek chodził w zakresach 2-3,5 tys obr.