skasowałem, bo mi się nie chciało klepać,a tu tak to.

Nikanor pisze:
> On 11 Maj, 17:45, gildor <g...@N...gazeta.pl> wrote:
>> jest. na jego lewej części
> A manewr zmiany pasa zaczynam dopiero, kiedy przekraczam linię? Czy
> kiedy zasygnalizowałem zmianę i zaczynam opuszczać pas, którym jadę?

sygnalizujesz zamiar, nie manewr. ważne jest kto zaczął manewr lub kto
go zasygnalizował. vento nie sygnalizowało. o motocyklu nic nie wiem.
ale skończył manewr jak zmienił pas.

>> niestety, musi się _upewnić_, jak nie widzi...
> Przecież jeździsz po tym mieście tyle lat i doskonale wiesz, że gość w
> tym Vento nie miał szansy zobaczyć motocykla zanim ten nie wyskoczył
> zza ciężarówki i nie śmignął na jej pas. To co - ma pasa nie zmieniać
> bo nuż gdzieś z tyłu nadciąga motocykl z prędkością o 30kmh większą
> niż ambient traffic? Trochę kurcze wyrozumiałości dla tych biednych
> puszkarzy.

nie ważne czy ja jeżdżę czy nie. ważne to będą szczegóły po dzwonie i
określaniu sprawcy.a tu się nic nie stało, bo vento nie wjebało sie
nagle na pas, tylko pomalu się wturlało. nie dało się tego manewru nie
przewidzieć.
kiedyś pewien typ wysunął się zza krzaków z podporządkowanej na tyle
dużo, że mu przód ktoś skasował, bo przez krzaki nic nie widział. misiek
mu odpowiedział, żeby następnym razem wyszedł z auta i się upewnił.
rozumiesz? masz mieć pewność.
motocylista śmigał za szybko, ale przyjmując w miarę autostradowe
prędkości, to jak motocykiel interesował się ciężarówką, to wolałby
widzieć kierunek auta co chce zmienić pas, nie?
ja bym wolał.

ale ki chuj on do z prawej później objeżdżał to nie wiem. z lewej miał
lepszą scieżkę.

--
gildor
9'99