W dniu 2010-12-03 13:47, Wojtek Borczyk pisze:
(...)
> Nie jestem wprawdzie w tym temacie ekspertem, ale z kilku niezależnych
> źródeł słyszałem, że podstawowym problemem utrudniającym stosowanie
> zimówek w autach ciężarowych jest wysokie ciśnienie, które musi być
> stosowane w ich oponach. W typowej osobówce to ciśnienie wynosi zwykle
> ok. 2 bar i miękka guma z jakiej wykonana jest opona zimowa zadowalająco
> znosi to nawet w stosunkowo wysokiej temperaturze. W przypadku auta
> ciężarowego ciśnienie w ogumieniu jest kilkakrotnie wyższe i łatwo
> mogłoby spowodować zniszczenie takiej opony. A raczej trudno jest
> wymagać od kierowców TIR'ów żeby w trasie kilkakrotnie zmieniali opony z
> letnich na zimowe i z powrotem zależnie od temperatury za oknem ;-)

Problem w ogóle jest chyba głębszy, ponieważ producenci nawet jak
już coś takiego robią (np. Goodyear) to mają inne opony na oś
kierowaną, inne na napędową, inne na wleczoną itd.