On 2015-09-29 12:44, s...@g...com wrote:

>> A kto to wie - może niezgodność towaru z umową?
>> Miało być euro6, a klient takie proekologiczny że nie widzi możliwości
>> jazdy czymś co truje... Kto wie.
>
> Problem jest inny.
> Klient idzie na okresowe badanie i tam wychodzi że auto norm nie spełnia.
> Nie może dostać przegladu. Nie ze swojej winy.
> Stąd prosta droga do oddania auta dealerowi/producentowi.

Przegląd dostanie - norma na emisję z na przeglądzie jest taka sama dla
wszystkich zarejestrowanych po 2004 (chyba) - BTW - Euro6 jest chyba dla
cięzarówek i autobusów.

Shrek

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1ojivia7pvtpi$.1pr50xshfeer2$.dlg@40tude.net...

> Prawdopodobnie okaże się że po świecie nie jeździ ani jeden diesel który
> uczciwie spełnia euro6, a może i nawet euro5.

Też mam takie przeczucie.
Przecież motyw przygotowania produktu pod testy nie jest w branży nowy.

W końcu technologicznie silniki różnych firm aż tak drastycznie się nie
różnią (przynajmniej w podobnych klasach cenowych) i wszyscy ratowali się w
ten sam sposób (czyli katalizatory, dpf, egr), który jak wiemy jest tak
naprawdę protezą, która nie rozwiązuje problemu. Być może silnik jednej
firmy przekracza normy "tylko" 10 razy inny 40, ale pewnie u kazdego dałoby
się znaleźć uchybienia.

Z drugiej strony autor podejrzanego softu nie pisze go tylko dla grupy VAG.
O ile pamiętam (nie upieram się) macza też palce w Oplach, Fiatach, chyba w
jakichś francuzach. Obstawiam, że inni niemieccy producenci czyli BMW i
Mercedes też korzystali z pomocy Boscha, więc nie zdziwiłbym się, gdyby
afera zatoczyła szersze kręgi.


> No chyba że urzędnicy wykorzystają okazję do przystrzyżenia po równo całej
> branży motoryzacyjnej.

Nie wiem czy im na to ujnia pozwoli. Afera i tak już jest gruba, gdyby ją
rozciągnąć na całą branżę, to mogłoby wywołać niezły kryzys ekonomiczny.
Obstawiam, że rozejdzie się po kościach, znajdzie się parę kozłów ofiarnych,
VAG zapłaci kary, rząd niemiecki trochę im pomoże i tak to się zakończy...

Wiwo

do góry

>> Zresztą w Polsce ostatni raz test spalin robili mi......
>> Cholera nie pamiętam.:)
>
> Mozliwe, ze te proste analizatory ze stacji nie sa juz w stanie wykryc
> usterek we wspolczesnych autach.
Jest gorzej niż myślisz, stacje w ogóle nie mają takiego sprzętu
do badania, bada się tylko benzyniaki, a dizle tylko
przy homologacji na nasz rynek.



> Rozregulowany gaznik ujawnialy, ale byle elektroniczny wtrysk miesci sie
> w normie nawet po wycieciu katalizatora ...
Bo to jest dość prymitywne badanie robione na stacjach,
wykrywany jest stopień pochłaniania światła przez spaliny
tylko nie pamiętam czy czerwone czy podczerwień.


--
Pozdr

Janusz_K

do góry

Dnia Tue, 29 Sep 2015 21:49:07 +0200, janusz_k napisał(a):
>>> Zresztą w Polsce ostatni raz test spalin robili mi......
>>> Cholera nie pamiętam.:)
>> Mozliwe, ze te proste analizatory ze stacji nie sa juz w stanie wykryc
>> usterek we wspolczesnych autach.
> Jest gorzej niż myślisz, stacje w ogóle nie mają takiego sprzętu
> do badania, bada się tylko benzyniaki, a dizle tylko
> przy homologacji na nasz rynek.

Kiedys analizator spalin byl obowiazkowy, myslisz ze skreslili ?

>> Rozregulowany gaznik ujawnialy, ale byle elektroniczny wtrysk miesci sie
>> w normie nawet po wycieciu katalizatora ...
> Bo to jest dość prymitywne badanie robione na stacjach,
> wykrywany jest stopień pochłaniania światła przez spaliny
> tylko nie pamiętam czy czerwone czy podczerwień.

Badanie skladu metoda pochlaniania w podczerwieni jest ogolnie uznana
i dobra metoda - tak np dzialaja policyjne alkomaty.

Ale przy dieslu mozesz miec na mysli pomiar zadymienia spalin.

Tak czy inaczej - nie robia.

J.

do góry

W dniu 2015-09-29 o 01:08, Tomasz Pyra pisze:

> Prawdopodobnie okaże się że po świecie nie jeździ ani jeden diesel który
> uczciwie spełnia euro6, a może i nawet euro5.

Ależ jak nie spełnia? Norma zakłada, że podczas konkretnego testu ma
emitować ileśtam CO2, NOx itp. Emituje? Emituje. :)

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Majesty YP125R SE068 sqter'08
MX-5 II NB FL BP-4W rdstr'03

do góry

W dniu 2015-09-29 o 22:11, J.F. pisze:
> Dnia Tue, 29 Sep 2015 21:49:07 +0200, janusz_k napisał(a):
>>>> Zresztą w Polsce ostatni raz test spalin robili mi......
>>>> Cholera nie pamiętam.:)
>>> Mozliwe, ze te proste analizatory ze stacji nie sa juz w stanie wykryc
>>> usterek we wspolczesnych autach.
>> Jest gorzej niż myślisz, stacje w ogóle nie mają takiego sprzętu
>> do badania, bada się tylko benzyniaki, a dizle tylko
>> przy homologacji na nasz rynek.
>
> Kiedys analizator spalin byl obowiazkowy, myslisz ze skreslili ?
Nie, ale badają tylko benzyniaki, diesla nie.
>
>>> Rozregulowany gaznik ujawnialy, ale byle elektroniczny wtrysk miesci sie
>>> w normie nawet po wycieciu katalizatora ...
>> Bo to jest dość prymitywne badanie robione na stacjach,
>> wykrywany jest stopień pochłaniania światła przez spaliny
>> tylko nie pamiętam czy czerwone czy podczerwień.
>
> Badanie skladu metoda pochlaniania w podczerwieni jest ogolnie uznana
> i dobra metoda - tak np dzialaja policyjne alkomaty.
>
> Ale przy dieslu mozesz miec na mysli pomiar zadymienia spalin.
Też, ale afera obecna jest w zasadzie o inne zanieczyszczenia
głównie tlenki azotu.

>
> Tak czy inaczej - nie robia.
Nawet w europie nie robią, tylko w USA i dlatego tam wyszło, w
niektórych stanach dokładne badania spalin przy przeglądzie są obowiązkowe.


--
Pozdr

Janusz_K

do góry

W dniu 2015-10-01 o 21:55, janusz_k pisze:
> Nawet w europie nie robią, tylko w USA i dlatego tam wyszło
Chyba nie dlatego. Podczas testu jest ok.
Da się taki analizator spalin użyć podczas jazdy?

Robert

do góry

W dniu 2015-10-01 o 22:46, Robert Wańkowski pisze:
> W dniu 2015-10-01 o 21:55, janusz_k pisze:
>> Nawet w europie nie robią, tylko w USA i dlatego tam wyszło
> Chyba nie dlatego. Podczas testu jest ok.
Ale ty mylisz testy, nie chodzi o test homologacyjny tylko
zwykły w stacji diagnostycznej przy przeglądzie,
tam podobno zaczeły wychodzić dziwne kwiatki i zaczeli
się temu przyglądać i wyszło co wyszło.
> Da się taki analizator spalin użyć podczas jazdy?
Podobno tam takie testy też zrobili i wyszły i duże przekroczenia,
nawet do 40 razy dla NOx.
Ostatnio Skoda i Seat także się przyznały do oszustwa :)
Ciekawe kto następny, Audi, Mercedes, BMW?


--
Pozdr

Janusz_K

do góry