Tomasz Wójtowicz wrote:

> W dniu 2011-07-08 16:28, Cezar pisze:
>
>>>
>>> A w jaki sposób można regulować długość okresu?
>>
>>
>> falownikiem
>
> ściślej mówiąc, czoperem

Ludzia złote! Łukasz-wątkotwórca nie ma seledynowego pojęcia o silnikach, a
wy tu o czoperach i innych Harleyach :-).
Już sam pomysł zmniejszenia obrotów w celu zobaczenia gdzie szoruje jest,
powiedzmy, dziwne. Sprawdzałbym raczej bez napięcia i tylko kręcił
szlifierką ręcznie. Cena autotransformatora odpowiedniej mocy przekracza na
ogół cenę nowej szlifierki.

Albo są to szczotki, albo on tego samemu nie naprawi. A nawet szczotki
wymienić dałbym na jego miejscu elektrykowi. Wbrew pozorom można tam też się
głupio ustawić.

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

do góry

Użytkownik "bobofrut" <r...@g...com> napisał w wiadomości
news:63f624e0-5360-4e9d-998f-0d2eccd6f12e@g9g2000yqb
.googlegroups.com...
On Jul 8, 1:11 pm, Adam <a...@p...onet.pl> wrote:

>A w jaki sposób można regulować długość okresu?

Pigulka antykoncepcyjną ? :D

ups.. nie moglem :)

do góry

W swojej wiadomości Łukasz Ślusarczyk napisał:
> Witam!
>
> Chcę naprawić szlifierkę - silnik o coś w środku trze. Nie widzę
> jednak przyczyny gdyż silnik kręci się za szybko bym ją zauważył.
>
> Pomyślałem o takim urządzeniu jak w temacie co by mi zamiast średniego
> napięcia 220V z gniazda dało np 22 albo tyle ile bym potencjometrem
> ustawił - silnik kręciłby się z taką prędkością jaką bym chciał.
>
> Czy ten pomysł jest sensowny i rzeczywiście tak mozna spowolnić
> obroty? Czy takie urządzenia do zmniejszania amplitudy istnieją i
> jeśli tak to
> jak się nazywają? Czy wystarczy co do idei w rozkrojony kabel
> zasilający wmontować opornik i powinno zadziałać?
>
Witam,
jeśli jest to silnik komutatorowy bez regulatora to podłącz
do zasilacza regulowanego na ok 30V i sprawdź czy kręci.
Osobiście sprawdzałem i po starcie wystarczyło ok 20V do powolnego
kręcenia się silnika bez obciążenia :)
--
pzdr, j.r.

do góry

j.r. pisze:
> W swojej wiadomości Łukasz Ślusarczyk napisał:
>> Witam!
>>
>> Chcę naprawić szlifierkę - silnik o coś w środku trze. Nie widzę
>> [...]

Wielkie dzięki wszystkim za odpowiedzi i zweryfikowanie mojego pomysłu.
Przy okazji dowiedziałem się to i owo.

Dzięki zwłaszcza za rewolucyjny pomysł by zwyczajne zakręcić tym ręką :)

Pozdrawiam,

ŁŚ

do góry

Użytkownik "Łukasz Ślusarczyk"

> Dzięki zwłaszcza za rewolucyjny pomysł by zwyczajne zakręcić tym ręką :)

Może nie rewolucyjna, ale sam na to nie wpadłeś. ;-)
Rewolucyjne jest kręcenie szlifierką za pomocą wkrętarki.

Robert

do góry

Użytkownik "Łukasz Ślusarczyk" <l...@o...pl> napisał w wiadomości
news:iv8vl1$im1$1@news.onet.pl...
>
> Dzięki zwłaszcza za rewolucyjny pomysł by zwyczajne zakręcić tym ręką :)
>
Ciekawe, czy są tacy, co jak im koło roweru przyciera o hamulec lub błotnik
to szukają przyczyny jadąc ?
P.G.

do góry

W dniu 11.07.2011 12:09, Piotr Gałka pisze:
>
> Użytkownik "Łukasz Ślusarczyk" <l...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:iv8vl1$im1$1@news.onet.pl...
>>
>> Dzięki zwłaszcza za rewolucyjny pomysł by zwyczajne zakręcić tym ręką :)
>>
> Ciekawe, czy są tacy, co jak im koło roweru przyciera o hamulec lub
> błotnik to szukają przyczyny jadąc ?
Pewnie - kiedyś taki prawie we mnie wpadł - jechał i gapił się w tylne
koło. A ja sobie prawie rękę w szprychy wkręciłem jak mi się błotnik na
wyboju skrzywił i próbowałem poprawić ;).

--
Pozdrawiam
Michoo

do góry

Użytkownik Piotr Gałka napisał:
> Ciekawe, czy są tacy, co jak im koło roweru przyciera o hamulec lub
> błotnik to szukają przyczyny jadąc ?
> P.G.

O rowerzyście nie słyszałem ale "Nagrodę Darwina" zdobył ktoś, kto
sprawdzał stuki w podwoziu, trzymając sie tego podwozia w czasie jazdy.
Prowadził kolega tego ktosia.
Maciek

do góry

W dniu 2011-07-11 19:54, Maciek pisze:
> O rowerzyście nie słyszałem ale "Nagrodę Darwina" zdobył ktoś, kto
> sprawdzał stuki w podwoziu, trzymając sie tego podwozia w czasie jazdy.
> Prowadził kolega tego ktosia.

nie oglądał "Speeda" zapewne, bo mógł na jakiejś deskorolce się położyć
i pod autem jechać. Ba, mógł w czasie jazdy naprawić, wtedy naprawa
byłaby W czasie rzeczywistym:)


--

do góry