Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:imtcee$9iu$1@news.onet.pl...
>
> Koszty produkcji wodoru...
>

Tylko posrednio.
Produkcja wodoru jest energochlonna a tej energii wlasnie nam brakuje.
Akumulatory nie sa najlepszym srodkiem do magazynowania energii a wodor i
owszem. Zakladajac, ze owa energie mamy z taniego i ekologicznego zrodla, to
energochlonnosc przy produkcji wodoru nie bylaby problemem. Oczywiscie taki
uklad ma sens tylko wtedy, jesli zrodlo nie moze byc zintegrowane z
odbiornikiem.

Istnieja dwie drogi.
Albo zostana udoskonalone aukumulatory i metody ich ladowania, albo
udoskonalimy / wynajdziemy zrodla taniej energii i bedziemy ja sobie
marnotrawic na transformacjach. Generalnie ogniwa paliwowe juz byly i chyba
nic z tego nie wyszlo...

Poczekajmy na Tokamaki...


--
Picasso

do góry

Użytkownik "megrims" <m...@i...pl> napisał w wiadomości
news:imub81$kit$1@usenet.news.interia.pl...
>
> Czy chciałbym tam mieszkać? Pewnie nie. Chociaż jest zastanawiająca
> rzecz: W Europie jak umrze starzec, to wszyscy mówią no i OK, ten już
> swoje przeżył, poszalał, był stary i schorowany, już się nie męczy.
> Jak umrze dziecko, to wielka tragedia o której piszą w prasie.
> W Azji jak umrze dziecko, to trudno - zrobimy nowe. A jak umrze
> starzec to dramat, ponieważ był on bardzo cenny dla społeczności
> gdyż swoją wiedzą i doświadczeniem mógł pomóc ludziom. Nam się to
> w głowach trochę nie mieści, ale tak jest.
>

Tylko, ze ich "starcy" sa w sile wieku produkcyjnego a umieraja od pracy w
trudnych warunkach np wdychajac przez 8 godzin trujace opary...

U na starzec to tylko klopot - emeryture trzeba wyplacic, lekarstwa trzeba
zrefundowac. Rodzina musi zaplacic za opieke albo poswiecic swoj wlasny
czas...

--
Picasso

do góry

On Wed, 30 Mar 2011 10:52:46 +0200, Maciek <m...@n...pl>
wrote:

> Zapomniałeś, że na widzimisię ludzi można zrobić odpowiednie przepisy i
> w ten sposób uwalić to co tanie,

Przeczytaj jeszcze raz punkt drugi, do którego się odnosiłem.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

Cavallino wrote:

> Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:imtcee$9iu$1@news.onet.pl...
> > Cavallino wrote:
> >>Użytkownik "drummer" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
> > > news:imt9rj$9a5$1@node2.news.atman.pl...
> > > > http://moto.onet.pl/1640777,1,ue-zakonczy-ere-spalin
owych-aut,ar
> > > > tykul.html?node=2
> > >
> > > Oby się udało.
> > > Ale nie przez pójście w elektrykę, bo to ślepa uliczka.
> > > W Top Gear pokazywali już produkcyjny i jeżdżący model auta na
> > > wodór. Co stoi na przeszkodzie popularyzacji?
> >
> > Koszty produkcji wodoru...
>
> Naprawdę są takie wysokie?

On-site - tak. Nieakceptowalnie wysokie.
Przesył - bardzo problematyczny.

--
Pozdro
Massai

do góry

Użytkownik "Cavallino" <c...@k...pl>

>>>>>>> Poza tym samochody zasilane prądem nie mają podstawowego plusu dla
>>>>>>> którego zostały zaakceptowane.
>>>>>>> Parę godzin na ładowanie samochodu, to powrót do czasów kiedy koń
>>>>>>> musiał wypocząć.
>>>>>>
>>>>>> Trochę dłużej i częściej niż ładowanie komórki.
>>>>>
>>>>> Ja komórkę ładuję co kilka dni, a nie co kilka godzin.
>>>>
>>>> No to laptopa.
>>>
>>> Zazwyczaj używam go jak stacjonarny, czyli podłączonego do prądu i nie
>>> używam podczas jazdy samochodem.
>>
>> Dobra, nie rozumiesz.
>
> Nie, to Ty nie rozumiesz co jest plusem samochodu.
> To że nadaje się on wyłącznie do jazdy miejskiej, to minus a nie plus.

Moim zdaniem jest bardzo duże zapotrzebowanie na samochody miejskie. Takie
spokojnie mogą być elektryczne.

do góry

Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury>

>> Na wakacje można samolotem lecieć
>
> elektrycznym rzecz jasna

:-) jak do 2050 takie zaczną produkować to tak

do góry

Użytkownik "niusy.pl" <d...@n...pl.invalid> napisał w wiadomości news:

>> Nie, to Ty nie rozumiesz co jest plusem samochodu.
>> To że nadaje się on wyłącznie do jazdy miejskiej, to minus a nie plus.
>
> Moim zdaniem jest bardzo duże zapotrzebowanie na samochody miejskie.

Nie o tym piszemy, więc daj sobie siana z gadaniem nie na temat.

do góry

W dniu 2011-03-30 22:32, P_ablo pisze:

> Akumulatory nie sa najlepszym srodkiem do magazynowania energii a wodor i owszem.

Wodór najlepszym? No może... co nie znaczy że dobrym...

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2011-03-30 19:12, Cavallino pisze:

>>>> nie wiem który większy: z przeniesieniem, czy składowaniem...
>>>
>>> Te rozróżnienie występuje tylko w przypadku auta na prąd z gniazdka.
>>> Przy prądze z ogniwa paliwowego nie występuje (nie muis występować) składowanie.
>>
>> Wodoru :)
>
> No tak, ale to nie jest problem kierowcy, więc jakby nie do końca mnie on obchodzi.

Hmm. Pancerne, ciężkie butle w samochodzie i mały zasięg to nie jest problem
ze składowaniem, czy może nie jest to problem kierowcy?

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Użytkownik "Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> napisał w
wiadomości news:

> Hmm. Pancerne, ciężkie butle w samochodzie i mały zasięg to nie jest
> problem
> ze składowaniem,

Na pewno mniejszy niż akumulatory pozwalające na jeszcze mniejszy zasięg,
które i lżejsze zapewne nie są.

Skoro zasięg w Clarity wynosi te 500 km i masa jakkolwiek faktycznie wysoka,
to jednak pozostaje w miarę w normie jak na auto tej klasy i wielkości, to
znaczy że problem nie jest aż tak dotkliwy jak próbujesz sugerować.
Pokaż mi auto elektryczne tej wielkości, z zasięgiem 500 km i lżejsze.

do góry