https://www.youtube.com/watch?v=cwjZAOm1XZA

To juz ktorys tunel, ktory mnie ciekawi bardzo swoja niska cena.
W Norwegii jakies dobre skaly - łatwe w obrobce, dobre do tunelowania
?

Toz to porownywalne z mostem drogowym w Polsce, a my sie meczymy z
promami w Swinoujsciu ...


J.

do góry

W dniu 20.09.2019 o 15:20, J.F. pisze:
> https://www.youtube.com/watch?v=cwjZAOm1XZA
> To juz ktorys tunel, ktory mnie ciekawi bardzo swoja niska cena.
> W Norwegii jakies dobre skaly - łatwe w obrobce, dobre do tunelowania ?
> Toz to porownywalne z mostem drogowym w Polsce, a my sie meczymy z
> promami w Swinoujsciu ...

Po pierwsze tunel w litej skale nie wymaga obrabiania. Po drugie wygląda
na to, że opanowali technologię. Oni tam nawet bazy podziemne zdaje się
robią dla okrętów.

do góry

Użytkownik "Robert Tomasik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5d84de64$0$519$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 20.09.2019 o 15:20, J.F. pisze:
>> https://www.youtube.com/watch?v=cwjZAOm1XZA
>> To juz ktorys tunel, ktory mnie ciekawi bardzo swoja niska cena.
>> W Norwegii jakies dobre skaly - łatwe w obrobce, dobre do
>> tunelowania ?
>> Toz to porownywalne z mostem drogowym w Polsce, a my sie meczymy z
>> promami w Swinoujsciu ...

>Po pierwsze tunel w litej skale nie wymaga obrabiania.

Ale bazalt czy granit sa trudne w obrobce ... przynajmniej tak mi sie
wydaje ...
Moze oni maja wapienie ?

>Po drugie wygląda
>na to, że opanowali technologię. Oni tam nawet bazy podziemne zdaje
>się
>robią dla okrętów.

TBM sa ogolnie znane ... ale czy nie wymagaja odpowiedniej skaly ?

J.

do góry

W dniu 20.09.2019 o 16:14, J.F. pisze:

>> Po pierwsze tunel w litej skale nie wymaga obrabiania.
> Ale bazalt czy granit sa trudne w obrobce ... przynajmniej tak mi sie
> wydaje ...
> Moze oni maja wapienie ?

Nigdy tam nie byłem.
>
>> Po drugie wygląda
>> na to, że opanowali technologię. Oni tam nawet bazy podziemne zdaje się
>> robią dla okrętów.
> TBM sa ogolnie znane ... ale czy nie wymagaja odpowiedniej skaly ?

Bez wątpienia.

do góry

On 2019-09-20, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> https://www.youtube.com/watch?v=cwjZAOm1XZA
>
> To juz ktorys tunel, ktory mnie ciekawi bardzo swoja niska cena.
> W Norwegii jakies dobre skaly - łatwe w obrobce, dobre do tunelowania
> ?

Rząd 300M USD za mile?

Gugle twierdzi, że 100-500M USD to typowy koszt.
Musk chce swoją tube wiercić za 10M USD.

> Toz to porownywalne z mostem drogowym w Polsce, a my sie meczymy z
> promami w Swinoujsciu ...

No ale w sumie, jak się zastanowić to chyba nie jest aż takie
zaskakujące. O ile nic źle nie pójdzie.

To jaki byłby koszt przez Bałtyk, i czas wykonania na przykładzie takiego
Eurotunelu?

--
Marcin

do góry

Dnia Fri, 20 Sep 2019 19:46:06 GMT, Marcin Debowski napisał(a):

> On 2019-09-20, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>> https://www.youtube.com/watch?v=cwjZAOm1XZA
>>
>> To juz ktorys tunel, ktory mnie ciekawi bardzo swoja niska cena.
>> W Norwegii jakies dobre skaly - łatwe w obrobce, dobre do tunelowania
>> ?
>
> Rząd 300M USD za mile?

https://pl.wikipedia.org/wiki/Most_R%C4%99dzi%C5%84s
ki

Ile to bylo - ~150M $/mile

> Gugle twierdzi, że 100-500M USD to typowy koszt.
> Musk chce swoją tube wiercić za 10M USD.
>
>> Toz to porownywalne z mostem drogowym w Polsce, a my sie meczymy z
>> promami w Swinoujsciu ...
>
> No ale w sumie, jak się zastanowić to chyba nie jest aż takie
> zaskakujące. O ile nic źle nie pójdzie.
>
> To jaki byłby koszt przez Bałtyk, i czas wykonania na przykładzie takiego
> Eurotunelu?

Zobacz to
https://en.wikipedia.org/wiki/L%C3%A6rdal_Tunnel

6M$/ mile ?

Ten Muska bedzie chyba istotnie mniejszy w przekroju.

I ile kosztuje metro ?


Albo to
https://en.wikipedia.org/wiki/SMART_Tunnel
Koszt znany, gorzej z dlugoscia :-)

J.

do góry

Jak sie nauczyc to nic nie jest trudne w obrobce. Co najwyzej drogo bedzie. Diamenty
na brylanty przerabiaja. Jakis Rosjanin dimentowym nozem toczyl preta z weglika
spiekanego, film jest w necie. Wior byl taki jak z zeliwa. I podobnie jak zeliwo
szybko sie skrawalo. Trudne bedzie wiercenie tunelu w Lodzi. Piach, kamienie i duzo
wody. W latach siedemdziesiatych chcieli metro robic i jak zbadali w czym trzeba
tunele robic to stwierdzili ze sie nie da zeby w rozsadnym budzecie sie zmiescilo.

do góry

On 2019-09-21, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Fri, 20 Sep 2019 19:46:06 GMT, Marcin Debowski napisał(a):
>
>> On 2019-09-20, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> https://www.youtube.com/watch?v=cwjZAOm1XZA
>>>
>>> To juz ktorys tunel, ktory mnie ciekawi bardzo swoja niska cena.
>>> W Norwegii jakies dobre skaly - łatwe w obrobce, dobre do tunelowania
>>> ?
>>
>> Rząd 300M USD za mile?
>
> https://pl.wikipedia.org/wiki/Most_R%C4%99dzi%C5%84s
ki
>
> Ile to bylo - ~150M $/mile
>
>> Gugle twierdzi, że 100-500M USD to typowy koszt.
>> Musk chce swoją tube wiercić za 10M USD.
>>
>>> Toz to porownywalne z mostem drogowym w Polsce, a my sie meczymy z
>>> promami w Swinoujsciu ...
>>
>> No ale w sumie, jak się zastanowić to chyba nie jest aż takie
>> zaskakujące. O ile nic źle nie pójdzie.
>>
>> To jaki byłby koszt przez Bałtyk, i czas wykonania na przykładzie takiego
>> Eurotunelu?
>
> Zobacz to
> https://en.wikipedia.org/wiki/L%C3%A6rdal_Tunnel
>
> 6M$/ mile ?

Eurotunel budowali 6 lat. 50.5km za 1.6*10^9 GBP co daje nam >500USD/milę.
Dość spory rozrzut :) Ale i ten norweski, 25km, budowali 5 lat. A z PL
do SE to byłoby dobrze powyżej 150km, czyli min 20lat? :)

--
Marcin

do góry

Użytkownik "Marcin Debowski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ofThF.207665$7...@f...ams1...
On 2019-09-21, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> To jaki byłby koszt przez Bałtyk, i czas wykonania na przykładzie
>>> takiego
>>> Eurotunelu?
>
>> Zobacz to
>> https://en.wikipedia.org/wiki/L%C3%A6rdal_Tunnel
>
>> 6M$/ mile ?

>Eurotunel budowali 6 lat. 50.5km za 1.6*10^9 GBP co daje nam
> >500USD/milę.
>Dość spory rozrzut :)

No wlasnie. Ktos tu klamie ?

> Ale i ten norweski, 25km, budowali 5 lat.

Widac TBM ma ograniczona predkosc pracy ... a przeciez Eurotunel
wiercili z dwoch stron, wiec predkosc taka sama :-)

ET jesli dobrze widze to w kredowych skalach zrobiony - wierci sie
latwo ... czy wcale nie, bo marmur to tez kredowa skala :-)

>A z PL
>do SE to byłoby dobrze powyżej 150km, czyli min 20lat? :)

Po drodze jest Bornholm, to by mozna z trzech stron wiercic, po 50 km.
;-P

J.

do góry

W dniu 2019-09-23 o 12:52, J.F. pisze:
> Użytkownik "Marcin Debowski"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:ofThF.207665$7...@f...ams1...
> On 2019-09-21, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>> To jaki byłby koszt przez Bałtyk, i czas wykonania na przykładzie
>>>> takiego
>>>> Eurotunelu?
>>
>>> Zobacz to
>>> https://en.wikipedia.org/wiki/L%C3%A6rdal_Tunnel
>>
>>> 6M$/ mile ?
>
>> Eurotunel budowali 6 lat. 50.5km za 1.6*10^9 GBP co daje nam
>> >500USD/milę.
>> Dość spory rozrzut :)
>
> No wlasnie. Ktos tu klamie ?
>
>> Ale i ten norweski, 25km, budowali 5 lat.
>
> Widac TBM ma ograniczona predkosc pracy ... a przeciez Eurotunel
> wiercili z dwoch stron, wiec predkosc taka sama  :-)
>
> ET jesli dobrze widze to w kredowych skalach zrobiony - wierci sie latwo
> ... czy wcale nie, bo marmur to tez kredowa skala :-)
>
>> A z PL
>> do SE to byłoby dobrze powyżej 150km, czyli min 20lat? :)
>
> Po drodze jest Bornholm, to by mozna z trzech stron wiercic, po 50 km. ;-P

Tunele, które buduje się na lądzie i zatapia w miejscu docelowym wydają
się ciekawe. Dlaczego nie są tak popularne?

Robert

do góry