Hello PlaMa,

Monday, November 9, 2015, 11:48:21 PM, you wrote:

>> Wszyscy płacimy składki ale częśc społeczeństwa podnosi ryzyko o innej
>> skali. To dlatego kiedy idziesz się ubezpieczyć na życie pada pytanie
>> czy nie skaczesz codziennie ze spadochronem albo żonglujesz piłami
>> mechanicznymi. Dla lubiących ryzyko sa inne składki i nie mam nic
>> przeciwko temu. Jeśli chcesz możesz sobie nawet w kierownice wbić
>> zaostrzony pręt skoro lubisz adrenalinę. Ale nie zmuszaj reszty
>> społeczeństwa do ponoszenia kosztów Twojego ryzyka. Możesz ryzykować ale
>> to oznacza wyższą składkę dla Ciebie.
> Ok, ale jak szamasz fastfoody to pokrywasz koszta leczenia miażdżycy.

Masz stare informacje - dietetycy wycofują się z twierdzenia o wpływie
diety na poziom cholesterolu... Sprawa jest bardziej skomplikowana :((

> Jak pijesz alkohol to pokrywasz koszta leczenia wątroby.

Raczej tak - akcyza na alkohol jest bardzo wysoka (disclaimer: jestem
abstynentem a wątrobę mam zniszczoną).

> Jesteś ubezpieczony?! Płaciłeś skłądki?! To masz zasrane prawo z tego
> ubezpieczenia skorzystać, a lodzie jęczący, że to z ich idzie to po
> prostu debile.

Dopłaciłeś składkę na jazdę bez pasów?


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On 2015-11-09 19:51, Liwiusz wrote:

> Broniłeś tego przepisu, więc myślałem, że wiesz o czym piszesz.

Co prawda prywatnie nie jestem przeciwnikiem tego przepisu bo uwazam ze
z zapinania pasow zdecydowanie plynie wiecej korzysci niz wad, to fakt

ale, co do merytorycznej czesci dyskusji: wskazesz prosze, gdzie bronie
jakiegos przepisu?




--

memento lorem ipsum

do góry

On 2015-11-10 01:07, Tomasz Pyra wrote:


> Część wypadków gdzie dziś udaje się uniknąć ofiar (np. US Ariways 1549, czy
> LOT 016) w sytuacji gdyby mieć na pokładzie katapultę gdzie przeżyło by 90%
> osób już miałby ujemny bilans.

No dokladnie - zamiast wykonac udane ladowanie awaryjne ktos moglby
"pojsc na latwizne".

> No jeszcze można rozważyć fotele wyrzucane rakietowo (jak w samolotach
> wojskowych) gdzie można się katapultować nawet z zerowej wysokości.
> Tylko weź tu opanuj 400 latających foteli.

I zrob system ktory cos takiego zapewni, zsynchronizuje.

Poza tym, rownie pochopnie odstrzelone te powiedzmy 200 foteli+ w
praktyce = 200 osob z kompresyjnie uszkodzonym kregoslupem. W
lotnictwie wojskowym piloci ktorzy sie musieli strzelac, czesto doznaja
utraty zdrowia na tym polu i koncza kariere, a przeciez oni sa
wytrenowani do znoszenia wielkich przeciazen.



--

memento lorem ipsum

do góry

Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:n1skld$kse$...@p...wsisiz.edu.pl...
On 2015-11-10 01:07, Tomasz Pyra wrote:
>> Część wypadków gdzie dziś udaje się uniknąć ofiar (np. US Ariways
>> 1549, czy
>> LOT 016) w sytuacji gdyby mieć na pokładzie katapultę gdzie
>> przeżyło by 90%
>> osób już miałby ujemny bilans.

>No dokladnie - zamiast wykonac udane ladowanie awaryjne ktos moglby
>"pojsc na latwizne".

Wykonac udane ... duzo umiejetnosci i szczescia potrzeba, a jak
zabraknie to ofiar moze nie byc 1% tylko 100% ..

J.

do góry

On 2015-11-10 13:38, J.F. wrote:

> Wykonac udane ... duzo umiejetnosci i szczescia potrzeba, a jak
> zabraknie to ofiar moze nie byc 1% tylko 100% ..

No dobra,
jestes pasazerem kapitana Wrony, ale benek jest nowatorski i masz okazje
przeleciec sie grupowo z kilku kilometrow fancy-nowatorskim
rollercoasterem ze spadochronem, ktory byc moze prawidlowo nie zadziala
po odstrzeleniu reszty samolotu, albo moze wpadnie do rzeki czy utopi
wszystkich w innym staropolskim bagnie. Wolisz ta opcje, czy jednak
polegasz na tym ze Wrona wyladuje drapiac kadlubem a w wiadomym miejscu
czekaja przygotowane sluzby ratunkowe?



--

memento lorem ipsum

do góry

elmer radi radisson wrote:

> On 2015-11-10 13:38, J.F. wrote:
>
>> Wykonac udane ... duzo umiejetnosci i szczescia potrzeba, a jak
>> zabraknie to ofiar moze nie byc 1% tylko 100% ..
>
> No dobra,
> jestes pasazerem kapitana Wrony, ale benek jest nowatorski i masz okazje
> przeleciec sie grupowo z kilku kilometrow fancy-nowatorskim
> rollercoasterem ze spadochronem, ktory byc moze prawidlowo nie zadziala
> po odstrzeleniu reszty samolotu, albo moze wpadnie do rzeki czy utopi
> wszystkich w innym staropolskim bagnie. Wolisz ta opcje, czy jednak
> polegasz na tym ze Wrona wyladuje drapiac kadlubem a w wiadomym miejscu
> czekaja przygotowane sluzby ratunkowe?

jako pasażer i tak nie masz na to wpływu :)

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:n1stvp$iav$...@p...wsisiz.edu.pl...
On 2015-11-10 13:38, J.F. wrote:
>> Wykonac udane ... duzo umiejetnosci i szczescia potrzeba, a jak
>> zabraknie to ofiar moze nie byc 1% tylko 100% ..

>No dobra,
>jestes pasazerem kapitana Wrony, ale benek jest nowatorski i masz
>okazje
>przeleciec sie grupowo z kilku kilometrow fancy-nowatorskim
>rollercoasterem ze spadochronem, ktory byc moze prawidlowo nie
>zadziala
>po odstrzeleniu reszty samolotu, albo moze wpadnie do rzeki czy utopi
>wszystkich w innym staropolskim bagnie.

No, przy zwyklym skoku prawdopodobienstwo przezycia jest 99.99% albo i
wiecej.

>Wolisz ta opcje, czy jednak
>polegasz na tym ze Wrona wyladuje drapiac kadlubem a w wiadomym
>miejscu
>czekaja przygotowane sluzby ratunkowe?

Problem w tym, ze on po wyladowaniu bez kol traci kompletnie
sterownosc.
Jesli wiaterek zawieje i nie bedzie podchodzil rowno w osi pasa, to
zjedzie gdzies w trawe, a potem bedzie mala kotlowanina.
To ja juz chyba bym wolal sobie spokojnie wyskoczyc na spadochroniku,
na przygotowane ladowisko.
Ba - na pewno bym wolal, gdyby nie te dlugie kursy i szkolenia, to
dawno bym sobie skoczyl i jeszcze zaplacil, a tu za darmo i nie
skorzystac ? :-)

Ale ciagle pisze o zwyklym skoku, do ktorego nie ma w Benku warunkow,
a nie o jakis eksperymentalnych kabinach ... choc i ciezkie rzeczy tak
desantuja.

J.

do góry

J.F. wrote:

> Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:n1stvp$iav$...@p...wsisiz.edu.pl...
> On 2015-11-10 13:38, J.F. wrote:
>>> Wykonac udane ... duzo umiejetnosci i szczescia potrzeba, a jak
>>> zabraknie to ofiar moze nie byc 1% tylko 100% ..
>
>>No dobra,
>>jestes pasazerem kapitana Wrony, ale benek jest nowatorski i masz
>>okazje
>>przeleciec sie grupowo z kilku kilometrow fancy-nowatorskim
>>rollercoasterem ze spadochronem, ktory byc moze prawidlowo nie
>>zadziala
>>po odstrzeleniu reszty samolotu, albo moze wpadnie do rzeki czy utopi
>>wszystkich w innym staropolskim bagnie.
>
> No, przy zwyklym skoku prawdopodobienstwo przezycia jest 99.99% albo i
> wiecej.

nieszkolonej osoby?

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:n1svam$teo$...@d...me...
J.F. wrote:
>> No, przy zwyklym skoku prawdopodobienstwo przezycia jest 99.99%
>> albo i
>> wiecej.
>nieszkolonej osoby?

Tak, kazdy skoczek w koncu musi oddac ten pierwszy skok, a szkolenie
mu w tym wiele nie pomoze.
Nogi moze polamie przy ladowaniu, ale spadochrony sie w znakomitej
wiekszosci poprawnie otwieraja.

Glowy nie dam czy to prawda czy pomysl z Hollywood, ale przewijal sie
motyw, ze agentow w 2ws zrzucano bez probnych skokow (acz po
szkoleniu).
Szansa polamania w czasie szkolenia byla wieksza niz w czasie
docelowego skoku.

J.

do góry

J.F. wrote:

> Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:n1svam$teo$...@d...me...
> J.F. wrote:
>>> No, przy zwyklym skoku prawdopodobienstwo przezycia jest 99.99%
>>> albo i
>>> wiecej.
>>nieszkolonej osoby?
>
> Tak, kazdy skoczek w koncu musi oddac ten pierwszy skok, a szkolenie
> mu w tym wiele nie pomoze.
> Nogi moze polamie przy ladowaniu, ale spadochrony sie w znakomitej
> wiekszosci poprawnie otwieraja.
>
> Glowy nie dam czy to prawda czy pomysl z Hollywood, ale przewijal sie
> motyw, ze agentow w 2ws zrzucano bez probnych skokow (acz po
> szkoleniu).
> Szansa polamania w czasie szkolenia byla wieksza niz w czasie
> docelowego skoku.

ale po szkoleniu

człowiek nieszkolony, w 90% przypadków, nawet nie założy spadochronu,
potem się zesra przy próbie skoku do tego często inetrzeźwy etc. Załoga
zakładająca każdemu spadochron przed startem? Fotele katapultowe?
wiesz, że trzeba mieć poprawnie zapięte pasy i siedzieć w odpowiedniej
pozycji? itd. nie mówiąc o kosztach i efekcie psychicznym. Samo to
spowodowałoby gigantyczne starty w lotnictwie

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry