> ze tak powiem g.prawda... tak to mu mogą wyjść jakieś himbalajskie
> luzy... kolega dobrze ustawia na znaki tylko muszą krzywki być "od
> siebie"... z tej pozycji wystarczy zrobić pełen obrót wałem...
>
> btw: tłok masz dwa razy w gmp: raz na suwie pracy gdzie wałki mają
> skierowane krzywki od siebie i drugi jak sa do siebie i to jest koniec
> suwu wydechu a zaczyna sie ssanie...
>
> pozdrawiam

oki, tylko tak, jak pisałem wcześniej:

gdy tłok jest w GMP, to krzywki skierowane są czopami do siebie i lekko
naciskają na płytki zaworowe.

o tak:

IN EX
> <

Mogę też ustawić wałki tak, że tłok będzie w GMP, a krzywki "od siebie"
i zgrać znaki, ale sytuacja się powtarza - krzywki lekko naciskają na
zawory.

W takiej sytuacji to raczej luzów nie pomierzę.

Pomierzyłem tak, jak pisze Michał V-R - czyli krzywki pionowo "w osi"
zaworów. Wynik: 10 luzów w normie, 2 za duże.

Dlaczego w GMP wałki skierowane są raz "do siebie", raz "od siebie" w
zależności od suwu i lekko naciskają na zawory?

Czy nie powinno być tak, że w GMP komora spalania powinna być szczelna,
a więc zawory zamknięte (krzywki w górze - wtedy jest luz pomiędzy
krzywką a płytką zaworową - a więc zawór zamknięty)

???

HELP!

---
Marcin
TT900
Wrocław