hej
Od pewnego czasu odłazi mi lakier od spodu krawędzi błotnika (na tym wąskim rancie).
A pod lakier podchodzi rdza.
Chcę to naprawić ale też chciałbym wszystkie błotniki jakoś zabezpieczyć.
Takie szerokie blachy albo plastiki mnie nie interesują, a nawet jakby ,to pewnie do
mojego grata nie znajdę.

Na jakimś forum w starym wątku ktoś wspominał o taśmie bitumicznej, takiej jak się
klei na dachu.
To mi trochę dało do myślenia i chciałbym się dowiedzieć czegoś więcej o rozwiązaniu
taśmowym.

Czy ktoś z was ma doświadczenia w obklejaniu rantów taśmą, bitumiczną lub inną
(jaką?).
Czy to jest dobre rozwiązanie?

Ja sobie to wyobrażam tak, że kleję od dołu i zawijam w górę wewnątrz błotnika wkoło
krawędzi.
Na zewnętrzną stronę karoserii nic by nie wyłaziło.
Czy to sensowna koncepcja?

pozdrawiam

do góry

Dnia Sun, 18 Dec 2011 13:18:18 +0100, dobrov napisał(a):

> Ja sobie to wyobrażam tak, że kleję od dołu i zawijam w górę wewnątrz błotnika
wkoło krawędzi.
> Na zewnętrzną stronę karoserii nic by nie wyłaziło.
> Czy to sensowna koncepcja?

No nie wiem. Lepiej weź wąż ogrodowy (taki jak do naprawy koła) wypełnij
bitexem, rozetnij wzdłuż i wciśnij na krawędź błotnika. Ja tak mam w
skodzie 105L i już 15 lat się trzyma.

--
Pozdrawiam,

Przemek

do góry

On 18.12.2011 13:31, P.B. wrote:
> Dnia Sun, 18 Dec 2011 13:18:18 +0100, dobrov napisał(a):
>
>> Ja sobie to wyobrażam tak, że kleję od dołu i zawijam w górę wewnątrz błotnika
wkoło krawędzi.
>> Na zewnętrzną stronę karoserii nic by nie wyłaziło.
>> Czy to sensowna koncepcja?
>
> No nie wiem. Lepiej weź wąż ogrodowy (taki jak do naprawy koła) wypełnij
> bitexem, rozetnij wzdłuż i wciśnij na krawędź błotnika. Ja tak mam w
> skodzie 105L i już 15 lat się trzyma.
>

Myślałem już o poszukaniu czegoś, czym tak właśnie można zacisnąć ale nie pomyślałem
o
wypełnieniu tego jakąś masą :)
Ale wąż ogrodowy to strasznie grube cholerstwo.
Może lepiej znaleźć jakiś chudszy?

Nie zrozumiałem natomiast co ma wąż ogrodowy do naprawiania koła.

do góry

begin dobrov

> Myślałem już o poszukaniu czegoś, czym tak właśnie można zacisnąć ale
> nie pomyślałem o wypełnieniu tego jakąś masą :)
> Ale wąż ogrodowy to strasznie grube cholerstwo. Może lepiej znaleźć
> jakiś chudszy?

Doskonały pomysł i słuszna konstatacja. Solucja także nie jest zbyt
skomplikowana -- poszukaj chudego węża. Podobno troll Artur ma takiego w
swojej kolekcji.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

On 2011-12-18, dobrov <d...@i...pl> wrote:
>
> Myślałem już o poszukaniu czegoś, czym tak właśnie można zacisnąć ale nie
pomyślałem o
> wypełnieniu tego jakąś masą :)
> Ale wąż ogrodowy to strasznie grube cholerstwo.
> Może lepiej znaleźć jakiś chudszy?
>
Zakup cos co sie nazywa "odboje na drzwi"
http://wildcar.pl/ODBOJE/1.JPG domyslnie to to ma jakis klej wewnatrz.
>
> Nie zrozumiałem natomiast co ma wąż ogrodowy do naprawiania koła.
>
Legenda miejska glosi (kazy slyszal, nikt nie widzial), ze mozna nim naprawic opone
poprzez nawiniecie na owa opone.


--
Artur
ZZR 1200

do góry

begin AZ

> Zakup cos co sie nazywa "odboje na drzwi" http://wildcar.pl/ODBOJE/1.JPG
> domyslnie to to ma jakis klej wewnatrz.

Żeby każdy, kto to zobaczy, puszczał pawia?

>> Nie zrozumiałem natomiast co ma wąż ogrodowy do naprawiania koła.
>>
> Legenda miejska glosi (kazy slyszal, nikt nie widzial), ze mozna nim
> naprawic opone poprzez nawiniecie na owa opone.

Nieee... Węża nawija się na felgę -- zastępując uszkodzoną oponę. Z tej
grupy dowiedziałem się, że to bardzo kreatywna metoda. Co do naprawy
samej opony, to można napchać do środka starych szmat i otrzymać w ten
sposób coś w stylu runflata. Ten sposób też znam z tej grupy. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

On 2011-12-18, to <t...@x...abc> wrote:
>> Zakup cos co sie nazywa "odboje na drzwi" http://wildcar.pl/ODBOJE/1.JPG
>> domyslnie to to ma jakis klej wewnatrz.
>
> Żeby każdy, kto to zobaczy, puszczał pawia?
>
Moze ja zle zrozumialem gdzie to ma byc? Nie od wewnatrz? Bo jak na
zewnatrz to faktycznie wiocha ;-)
>
> Nieee... Węża nawija się na felgę -- zastępując uszkodzoną oponę. Z tej
> grupy dowiedziałem się, że to bardzo kreatywna metoda. Co do naprawy
> samej opony, to można napchać do środka starych szmat i otrzymać w ten
> sposób coś w stylu runflata. Ten sposób też znam z tej grupy. ;)
>
Mysle, ze mozna szmat napchac zawczasu, wtedy w trasie sie o nic nie
martwimy. Wystarczy na wymiane opon zabrac ze soba 4 przescieradla i
poprosic gumiarza o wlozenie do srodka.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 19.12.2011 00:50, AZ wrote:
> On 2011-12-18, to<t...@x...abc> wrote:
>>> Zakup cos co sie nazywa "odboje na drzwi" http://wildcar.pl/ODBOJE/1.JPG
>>> domyslnie to to ma jakis klej wewnatrz.
>>
>> Żeby każdy, kto to zobaczy, puszczał pawia?
>>
> Moze ja zle zrozumialem gdzie to ma byc? Nie od wewnatrz? Bo jak na
> zewnatrz to faktycznie wiocha ;-)

No jasne, że od wewnątrz. Wygląda to tylko na nieco zbyt płytkie.
Chciałbym przesłonić dolną powierzchnię od wewnętrznego rantu
aż do okolic zewnętrznego załamania.
Może się jednak skuszę jak nic innego nie znajdę.

>> Nieee... Węża nawija się na felgę -- zastępując uszkodzoną oponę. Z tej
>> grupy dowiedziałem się, że to bardzo kreatywna metoda. Co do naprawy
>> samej opony, to można napchać do środka starych szmat i otrzymać w ten
>> sposób coś w stylu runflata. Ten sposób też znam z tej grupy. ;)
>>
> Mysle, ze mozna szmat napchac zawczasu, wtedy w trasie sie o nic nie
> martwimy. Wystarczy na wymiane opon zabrac ze soba 4 przescieradla i
> poprosic gumiarza o wlozenie do srodka.

Ok, uważam, że teorią naprawy koła wężem mam już opanowaną.
Ale zamiast prześcieradeł preferowałbym piankę samorozprężającą.

do góry