W dniu 2013-08-15 19:49, Lewis pisze:
> W dniu 2013-08-15 19:17, ToMasz pisze:
>> W dniu 15.08.2013 13:22, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>>> W dniu 2013-08-15 13:16, ToMasz pisze:
>>>> W dniu 15.08.2013 12:30, Lewis pisze:
>>>>> W dniu 2013-08-15 11:39, BartekK pisze:
>>>>>
>>>>>> Jedyna różnica to jakość filtrowania, na bardzo marnych filtrach
>>>>>> widzę,
>>>>>> że drobny pył przechodzi przez nie. Widzę to dzięki temu, że w moim
>>>>>> zastosowaniu za takim filtrem jest jeszcze jeden filtr, z superduper
>>>>>> gęstą włókniną - jeśli dam bardzo marny filtr "wstępny" paliwa -
>>>>>> to ta
>>>>>> włóknina szybciej się brudzi. Ale szybciej - to nie 10x szybciej,
>>>>>> może
>>>>>> 2x, więc też nie ma dramatu.
>>>>>>
>>>>>
>>>>> Jest pewien problem, gówniane filtry puszczają swoją włókninę w
>>>>> obieg z
>>>>> paliwem a CR się za to potrafi obrazić...
>>>>>
>>>> dzięki za odpowiedzi. teraz mam zatkanego filtrona, a w odbudowie
>>>> filtra
>>>> dużo paprochów i czegoś co wygląda jak małe opiłki - więc swoją rolę
>>>> spełnił. Niestety nie wiem jak długo działał, czy 10 tyś czy 100
>>>> tyś. Co
>>>> więc wybrać z popularnych marek? TAk żeby dało się jutro kupić? (silnik
>>>> common rail)
>>>
>>> Z opiłkami to masz problem. Bo prawdopodobnie, wcale filtr ich nie
>>> zatrzymał na drodze do pompy wysokiego ciśnienia. One właśnie z niej się
>>> wzięły w puszce filtra.
>>>
>> w jaki sposób?
>
> W taki że to pompa się zaciera i te opiłki pochodzą właśnie z niej i
> osadziły się przez powrót z wtryskiwaczy na filtrze...
>

Dokładnie. Choć na forum pkp, ktoś mnie po takim stwierdzeniu poprawiał,
że to nie z przelewów samych wtryskiwaczy, ale z króćca przelewowego
pompy, trafiają do filtra.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

> Dokładnie. Choć na forum pkp, ktoś mnie po takim stwierdzeniu poprawiał,
> że to nie z przelewów samych wtryskiwaczy, ale z króćca przelewowego
> pompy, trafiają do filtra.

To niech ten ktoś jeszcze wytłumaczy, w jaki sposób w nieruchomym króćcu
powstają opiłki. :)
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

W dniu 2013-08-15 22:14, WOJO pisze:
>> Dokładnie. Choć na forum pkp, ktoś mnie po takim stwierdzeniu
>> poprawiał, że to nie z przelewów samych wtryskiwaczy, ale z króćca
>> przelewowego pompy, trafiają do filtra.
>
> To niech ten ktoś jeszcze wytłumaczy, w jaki sposób w nieruchomym króćcu
> powstają opiłki. :)

Chodziło o drogę opiłków z pompy do filtra, a nie to, z czego powstają. :)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu 15.08.2013 23:06, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
> W dniu 2013-08-15 22:14, WOJO pisze:
>>> Dokładnie. Choć na forum pkp, ktoś mnie po takim stwierdzeniu
>>> poprawiał, że to nie z przelewów samych wtryskiwaczy, ale z króćca
>>> przelewowego pompy, trafiają do filtra.
>>
>> To niech ten ktoś jeszcze wytłumaczy, w jaki sposób w nieruchomym króćcu
>> powstają opiłki. :)
>
> Chodziło o drogę opiłków z pompy do filtra, a nie to, z czego powstają. :)
>
chodzi o to, że jutro mam kupić filtr. nie żebym sie sępił na 5-7 dych,
ale jak już kasę wydaje to wolałbym na coś porządnego. knechta a ni
bosha nie kupie, bo na już niema.
ToMasz

do góry

W dniu 2013-08-15 14:21, m...@i...pl pisze:
>> Opory przepływu są pomijalne przy tak dużej powierzchni filtra w
>> stosunku do średnicy rurki oraz ilości przepływającego paliwa (policz
>> ile tam litrów na godzine przepływa?, ile to jest na minutę?
> Aj tam. Mnie się zdażyło spalić powyżej litra na minute jazdy.
Jak masz spalanie litr na minutę, to masz odpowiednio wydajną pompę
paliwa, odpowiednio grubsze węże, i nie zastanawiasz się, czy aby filtr
za 19zł nie jest za drogi ;)

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

W dniu 2013-08-15 23:32, ToMasz pisze:
> W dniu 15.08.2013 23:06, Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:
>> W dniu 2013-08-15 22:14, WOJO pisze:
>>>> Dokładnie. Choć na forum pkp, ktoś mnie po takim stwierdzeniu
>>>> poprawiał, że to nie z przelewów samych wtryskiwaczy, ale z króćca
>>>> przelewowego pompy, trafiają do filtra.
>>>
>>> To niech ten ktoś jeszcze wytłumaczy, w jaki sposób w nieruchomym króćcu
>>> powstają opiłki. :)
>>
>> Chodziło o drogę opiłków z pompy do filtra, a nie to, z czego
>> powstają. :)
>>
> chodzi o to, że jutro mam kupić filtr. nie żebym sie sępił na 5-7 dych,
> ale jak już kasę wydaje to wolałbym na coś porządnego. knechta a ni
> bosha nie kupie, bo na już niema.
> ToMasz

Kupuj cokolwiek, jak pompa pyli opiłkami to już jej szeregowo 10
knechtów nie pomoże.

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2013-08-15 13:00, Deflegmator pisze:
>> Używam filtrów paliwa do całkowicie innego filtrowania czegoś
>> całkowicie odmiennego od paliwa ;)
> Czuję intuicyjnie, że w skrytości garażu i pod osłoną nocy
> walczysz z monopolem państwa w pewnej dziedzinie. :) Moja ksywka jest
> z Tobą... :)
Nie do końca ;) Używam ich do filtrowania chłodziwa w maszynach
obrabiających.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry