Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
On Wed, 21 Jun 2017 11:11:04 +0200, SnCu <t...@e...ca> wrote:
>> Cena. Zapłać 100 000 $ dostaniesz laptopowe ogniwo paliwowe.
>> Problemem jest ilość potrzebnych szlachetnych metali i koszt ich
>> obrobienia.

>Sugerujesz, że Toshiba jest idiotką i zsprojektowala laptopa w cenie
>zaporowej?

A to akurat calkiem mozliwe.
Dla jednych zaporowa, dla innych nie :-)

>Nawet jeśli wtedy to było drogie, to mieli 10 lat na dopracowanie.

Dopracowanie platyny nie przeskoczy.

Tylko ... wydaje mi sie, ze nie to bylo problemem.
Nie mowilo sie o wysokim koszcie materialow.

Predzej inne rzeczy okazaly sie problematyczne.

Tak czy inaczej - 10 lat temu temat byl modny, wiele firm pokazywalo,
i cos przycichlo :-)

J.

do góry

Am 21.06.2017 um 11:41 schrieb J.F.:
> Użytkownik "ToMasz" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:oibqmh$88s$...@d...me...
>> Dzisiaj oglądałem program o tym jak samochód Tesla s jest zajebisty.
>> Zajebista to jest przedewszystkim jego cena, bo ten testowany
>> kosztował tyle co dwa przeciętne domy w mojej okolicy.
>
> W Norwegii cena juz nie jest taka zajebista.
> Ale to glownie z powodu ok 200% podatku na samochody spalinowe :-)
>
>> Powiedzcie mi proszę, czy w tych autach są 18650 czy jakieś większe
>> elementy?
>
> W Tesli byly 18650. Ale to raczej kwestia wyboru - takie byly masowo
> produkowane, najlatwniej i najtaniej bylo im z takich poskladac baterie.

To, że są w formie walca to też nie przypadek, bo baterie Tesli są
chłodzone, o ile się nie mylę, to cieczą. W każdym razie opatentowali te
baterie, też geometria połączeń jest ważna, by nie było jakichś
lokalnych przegrzań.
Moja bateryjka do roweru ma 500Wh/36V, czyli jakieś 14Ah, ale parę kilo
też waży.

Waldek

do góry

Toshiba podobno robi male silownie kontenerowe. Ruscy w ZSRR tez mieli pomysla na
ogrzewanie przy wykorzystaniu zuzytego paliwa z elektrowni atomowych. Ale go nigdy
nie zrealizowali. To z Toshiby czytalem ze sie zakopuje iles metrow pod ziemia zeby
latwego dostepu nie bylo.

do góry

Użytkownik "Waldemar" napisał w wiadomości grup
Am 21.06.2017 um 11:41 schrieb J.F.:
>>> Powiedzcie mi proszę, czy w tych autach są 18650 czy jakieś
>>> większe
>>> elementy?
>
>> W Tesli byly 18650. Ale to raczej kwestia wyboru - takie byly
>> masowo
>> produkowane, najlatwniej i najtaniej bylo im z takich poskladac
>> baterie.

>To, że są w formie walca to też nie przypadek, bo baterie Tesli są
>chłodzone, o ile się nie mylę, to cieczą. W każdym razie opatentowali
>te baterie, też geometria połączeń jest ważna, by nie było jakichś
>lokalnych przegrzań.

Na poczatku to IMO nie mieli wielkiego wyboru w tych bateriach.
wzieli 18650, bo byly dostepne, dosc duze i tanie.

A przy okazji wiekszy zestaw latwo chlodzic.
Ale ogladam baterie od tabletu - plaski prostokat, IMO - tez byloby
latwo chlodzic, tylko szczeliny miedzy "tabliczkami" zostawic.

J.

do góry

On Wed, 21 Jun 2017 16:02:44 +0200, sirapacz <n...@s...pl> wrote:
> wszystkim zdrowo myślącym.
> hasło przewodnie: "brudna bomba"

Dlaczego grzanie domu kojarzy Ci się z bombą?

--
Marek

do góry

On Wed, 21 Jun 2017 08:56:17 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder
<4...@g...com> wrote:
> Toshiba podobno robi male silownie kontenerowe. Ruscy w ZSRR tez
mieli pomy
> sla na ogrzewanie przy wykorzystaniu zuzytego paliwa z elektrowni
atomowych
> . Ale go nigdy nie zrealizowali. To z Toshiby czytalem ze sie
zakopuje iles
> metrow pod ziemia zeby latwego dostepu nie bylo.

Nie przesadzajmy. W Rosji były (nadal są?) kilkuset watowe generatory
RTG do zasilania latarń morskich. Nie były głęboko Pius ziemia i
jakoś na wódkę ich nikt nie rozparcelował.

--
Marek

do góry

W dniu 2017-06-20 o 21:02, Grzegorz Niemirowski pisze:
> Tesla zaczęła produkować swoje ogniwa. Nie będą to 18650, ale 2170.
> https://musk.industries/2017/06/19/tesla-rozpoczela-
produkcje-baterii-do-modelu-3/
>
Dlaczego nadal walce, a nie prostopadłościany?
Zysk kilku procent objętości nie równoważy komplikacji produkcji?

Robert

do góry

W dniu 2017-06-20 o 21:25, Grzegorz Niemirowski pisze:
> Robert Wańkowski <r...@w...pl> napisał(a):
>> Dlaczego nadal walce, a nie prostopadłościany?
>> Zysk kilku procent objętości nie równoważy komplikacji produkcji?
>
> Najwidoczniej nie. Cylindryczne są tańsze i cechują się większą
> niezawodnością.
> https://www.quora.com/Why-does-Tesla-use-cylindrical
-batteries-and-not-prismatic-batteries-like-the-Chev
y-Bolt
>
>
No tak. Walce górą. :-)

Robert

do góry

użytkownik Marek napisał:

> Dlaczego grzanie domu kojarzy Ci się z bombą?
>

Jeżeli taliby/Breiviki/McVeigh`ty mogli użyć azotanu amonu
łatwo dostępnego od rolnika, ktoś będzie mógł użyć mat. rozszczepialnych.

do góry

Użytkownik "J.F." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:594a8781$0$15198$6...@n...neostrad
a.pl...
Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
On Wed, 21 Jun 2017 11:11:04 +0200, SnCu <t...@e...ca> wrote:
>>> Cena. Zapłać 100 000 $ dostaniesz laptopowe ogniwo paliwowe.
>>> Problemem jest ilość potrzebnych szlachetnych metali i koszt ich
>>> obrobienia.
>>Sugerujesz, że Toshiba jest idiotką i zsprojektowala laptopa w cenie
>>zaporowej?
>Tak czy inaczej - 10 lat temu temat byl modny, wiele firm pokazywalo,
>i cos przycichlo :-)

Moze nie calkiem przycichlo - ostatnio glosno o IF-battery

https://www.purdue.edu/newsroom/releases/2017/Q2/ins
tantly-rechargeable-battery-could-change-the-future-
of-electric-and-hybrid-automobiles.html

I tak nie bardzo moge sie doczytac - alkoholowe, czy jeszcze inne ?

https://whova.com/embedded/subsession/icpma_201705/1
77114/177119/

Jedno i drugie ?

J.

do góry