Dziękuję wszystkim za odpowiedzi

silnik będzie uruchamiany kilka/kilkanaście razy w roku w celach
pokazowych - i dla własnej przyjemności posłuchania i pooglądania jak
chodzi (silnik JAEHNE ok 1920r- cały czas szukam jakochś śladów
dokumentacji/opisu , ale nawet w Gorzowie o tym modelu nic... ),

eksponat będzie u mnie ,prywatnie, właśnie restauruję ze stanu
kompletnego zerdzewienia - 15 lat pod cieknącą rynną ,i tak dobrze ze
właściciel chciał się z nim rozstać - chociaż "Panie tyle lat leżał to
niech leży" kilka razy padło :-))

wysokiej temperatury tam nie ma , jest benzyna ,( była nafta ale teraz
droższa niż benzyna )


wszystkie podane tu środki znalazłem w 1wszym linku !


Dzięki
pozdrawiam
Andrzej


przy okazji może jeszcze skorzystam z wiedzy

czym zakonserwować drewnianą kierownicę od Ursusa C45 ?

potraktowałem ją bejcą nitro ze 3x , ale każdy lakier jaki dotąd
testowałem wytrzymuje ze 4-6 miesięcy i zaczyna odłazić - te polecane
przez producentów bejcy (SOPUR) również

chyba ze uznać że sama bejca nitro już wystarczy ?





> On Thu, 28 Oct 2010, Andrzej Kaźmierczak wrote:
>
>> mam wyszkiełkowany gaźnik mosiężny i chciałbym go jakos zabezpieczyć -
>> najlepiej czymś przezroczystymżeby ładnie mosiądz błyszczał
>>
>> silnik będzie stał na zewnątrz i będzie ochroniony tylko przed
>> bezpośrednim działaniem deszczu , ale wilgoć z powietrza już ma dostęp
>>
>> czy orientujecie się czym to nalezałoby zrobić tak by mosiądz łądnie
>> błyszczał i wymagał niewielkiego nakładu pracy by utrzymac ten stan ?
>
> Czy ten gaźnik ma znajdować się na silniku, który od czasu do czasu bywa
> uruchamiany, czy też ma być tylko muzealnym eksponatem? Jeśli to drugie,
> to z własnego doświadczenia mogę polecić Ci paraloid rozpuszczony w
> toluenie. Jest to bezbarwna, bardzo odporna na działanie czynników
> atmosferycznych, syntetyczna żywica (polimetakrylan), stosowana
> powszechnie przez konserwatorów zabytków do zabezpieczania przedmiotów
> metalowych. Nie mam natomiast pewności jak taka powłoka sprawdzi się na
> gaźniku narażonym na wpływ paliwa i wysokiej temperatury...
>
> Pozdrawiam :)
>
> W.