http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,1267
4730,Dlaczego_tiry_wypadaja_z_drogi_na_wezle_A2_.htm
l

No pewnie że za boga żywego sie nie przyznają do spartolonego zjazdu,
przecież jest ograniczenie prędkości więc wszystko OK...

jakiś debil zaprojektował zjazd z autostrady na którym ciężarówka jadąc
szybciej niż 50km/h wylatuje

przypomnijmy ze takie samo gówno jest na wjeździe na autostradę w Mydlniczce
jak sie rozpędzisz przy wjeździe na autostradę to masz szansę wylecieć z
drogi na estakadzie.

generalnie projektowanie zacieśniających sie łuków powinno być zabronione.
szczególnie gdy prędkość graniczna jest niebezpiecznie bliska ograniczeniu
prędkości. Ponadto taka konstrukcja łuku wprowadza kierowcę w błąd wjeżdżasz
z jakaś prędkością i widzisz że jest ok a po chwili zaczyn sie robić coraz
ciaśniej i wypada hamować na zakręcie co też nie jest zbyt bezpieczne.

do góry

Marek Dyjor wrote:

> jakiś debil zaprojektował zjazd z autostrady na którym ciężarówka jadąc
> szybciej niż 50km/h wylatuje

Ale system zadziałał prawidłowo i już to poprawiają:

"Na feralnym zakręcie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km na godz.
- I gdyby kierowcy jechali zgodnie z przepisami, to nic by się nie
działo."

"Żeby zapobiec dalszym wypadkom, zdecydowaliśmy się jeszcze bardziej
ograniczyć prędkość - do 30 km na godz. Dodatkowo ustawimy też znak:
>>Uwaga, wypadki!<<"

Chwała dobrym policjantom! Jeszcze niech wskoczą w krzaki z suszarą i
będzie bezpiecznie jak u mamy pod spódnicą!

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2012-10-15 21:48, Marek Dyjor pisze:

> Ponadto taka konstrukcja łuku wprowadza
> kierowcę w błąd wjeżdżasz z jakaś prędkością i widzisz że jest ok a po
> chwili zaczyn sie robić coraz ciaśniej i wypada hamować na zakręcie co
> też nie jest zbyt bezpieczne.

Przed zakrętem stoi ograniczenie, ale nie widząc całości zakrętu
wjeżdżasz +20-30 km/h - tak, to rzeczywiście nie jest bezpieczne.

"Na feralnym zakręcie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km na
godz. - I gdyby kierowcy jechali zgodnie z przepisami, to nic by się nie
działo."
"Żeby zapobiec dalszym wypadkom, zdecydowaliśmy się jeszcze bardziej
ograniczyć prędkość - do 30 km na godz."

To tak po polsku - jest ograniczenie do 50, ale wszyscy zapier... 90,
więc postawimy 30, to jak będą jechać 70, to nie będzie wypadków. A
potem ITD ustawi jeszcze fotoradar...

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Corolla E11 4E-FE sedan '97
Avensis T22 1CD-FTV sedan '01

do góry

Dnia Mon, 15 Oct 2012 21:48:47 +0200, Marek Dyjor napisał(a):

> przypomnijmy ze takie samo gówno jest na wjeździe na autostradę w Mydlniczce
> jak sie rozpędzisz przy wjeździe na autostradę to masz szansę wylecieć z
> drogi na estakadzie.

Zjazd na Skawine z obwodnicy Krakowa tez jest wesoly. I wiele, wiele
innych.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

W dniu 2012-10-15 22:13, LEPEK pisze:
> "Na feralnym zakręcie obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km na
> godz. - I gdyby kierowcy jechali zgodnie z przepisami, to nic by się nie
> działo."
> "Żeby zapobiec dalszym wypadkom, zdecydowaliśmy się jeszcze bardziej
> ograniczyć prędkość - do 30 km na godz."

Ciekawe co tam się będzie działo w zimie... Postawią ograniczenie do 10km/h?

Pozdrawiam

do góry

On 2012-10-15 22:13, LEPEK wrote:

> Przed zakrętem stoi ograniczenie, ale nie widząc całości zakrętu
> wjeżdżasz +20-30 km/h - tak, to rzeczywiście nie jest bezpieczne.

To jest wlasnie poklosie losowego stawiania czestokroc nieadekwatnych do
rzeczywistosci ograniczen predkosci, ktore wielu przypadkach nie
stanowia dla kierowcow zadnej realnej wskazowki co do zagrozenia.
A to jest prosta droga do ich ignorowania. I akurat ciezko o to
winic kierowcow, bo taka patologia w znakowaniu wyrabia niemalze
podswiadomy odruch.



--

memento lorem ipsum

do góry

On 2012-10-15 22:13, LEPEK wrote:

> Przed zakrętem stoi ograniczenie, ale nie widząc całości zakrętu
> wjeżdżasz +20-30 km/h - tak, to rzeczywiście nie jest bezpieczne.

To jest wlasnie poklosie losowego i nieprzemyslanego stawiania
czestokroc nieadekwatnych do rzeczywistosci ograniczen predkosci,
ktore w wielu przypadkach nie stanowia dla kierowcow zadnej realnej
wskazowki co do zagrozenia.

A to jest prosta droga do ich ignorowania. I akurat ciezko o to
winic kierowcow, bo taka patologia w znakowaniu wyrabia niemalze
podswiadomy odruch.


--

memento lorem ipsum

do góry

elmer radi radisson wrote:

> To jest wlasnie poklosie losowego i nieprzemyslanego stawiania
> czestokroc

notorycznie

> nieadekwatnych do rzeczywistosci ograniczen predkosci, ktore
> w wielu

w przytłaczającej większości

> przypadkach nie stanowia dla kierowcow zadnej realnej wskazowki
> co do zagrozenia.

Poza tym się zgadzam. ;)

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

W dniu 2012-10-16 10:28, elmer radi radisson pisze:
> On 2012-10-15 22:13, LEPEK wrote:
>
>> Przed zakrętem stoi ograniczenie, ale nie widząc całości zakrętu
>> wjeżdżasz +20-30 km/h - tak, to rzeczywiście nie jest bezpieczne.
>
> To jest wlasnie poklosie losowego i nieprzemyslanego stawiania
> czestokroc nieadekwatnych do rzeczywistosci ograniczen predkosci,
> ktore w wielu przypadkach nie stanowia dla kierowcow zadnej realnej
> wskazowki co do zagrozenia.
>
> A to jest prosta droga do ich ignorowania. I akurat ciezko o to
> winic kierowcow, bo taka patologia w znakowaniu wyrabia niemalze
> podswiadomy odruch.
>
>
Tym bardziej trzeba uważać. Mój kolega raz zlekceważył ograniczenie do
30, gdzieś na Mazurach. A tam był zakręt prawie 90 stopni. Dobrze że
rowu nie było i pole gładkie za zakrętem :-)
T.

do góry

Użytkownik "Marek Dyjor" napisał w wiadomości grup
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,1267
4730,Dlaczego_tiry_wypadaja_z_drogi_na_wezle_A2_.htm
l
>No pewnie że za boga żywego sie nie przyznają do spartolonego zjazdu,
>przecież jest ograniczenie prędkości więc wszystko OK...
>jakiś debil zaprojektował zjazd z autostrady na którym ciężarówka
>jadąc szybciej niż 50km/h wylatuje

No, jesli kawalek dalej jest bramka ze szlabanem, a ciezarowka jadac
50 to przejezdza bez problemu ... to czy jest spierdolone ?


>generalnie projektowanie zacieśniających sie łuków powinno być
>zabronione.

Ja tam nie wiem, ale projektowane zapewne zgodnie z rozporzadzeniem
ministra.
Minister ma zawsze racje :-)

Zreszta luk drogowy chyba z definicji sie na poczatku zaciesnia.

>szczególnie gdy prędkość graniczna jest niebezpiecznie bliska
>ograniczeniu prędkości. Ponadto taka konstrukcja łuku wprowadza
>kierowcę w błąd wjeżdżasz z jakaś prędkością i widzisz że jest ok a
>po chwili zaczyn sie robić coraz ciaśniej i wypada hamować na
>zakręcie co też nie jest zbyt bezpieczne.

Jak szybsza jazda jest niebezpieczna, to trzeba hamowac, chocby to na
luku bylo.
A jak ktos jezdzic nie umie, w tym i hamowac - to niech jezdzi
przepisowo :-)

J.

do góry