> Moc w stosownym zakresie obrotów. Jeśli jedziesz Mondkiem 170 na 5-tym
> biegu i masz, dajmy na to 4000 obr. to po zmianie na 6-tkę miałbyś
> niższe obroty, przy których silnik może nie generować odpowiedniej mocy
> do uciągnięcia auta. Znajdź sobie charakterystykę momentu i mocy danego
> silnika.
> Silniki z turbo, mają generalnie nie dość, że wyższy moment od
> wolnossących, to jeszcze osiągają jego max, przy sporo niższych obrotach.
>

Bez przesady. Miałem mondka 1.8TD chyba 90koników i dla 160km/h miał 4k
obrotów o ile pamiętam. Pedał nie trzeba było deptać, chciał tak jechać.
Gdyby obroty spadły do 3k było by przyjemnie w samochodzie no i korbki
przestały by wylatywać bokiem silnika - sprawdziłem osobiście na 3
sztukach silników zanim się połapałem.

Miłego.
Irek.N.