Re: silnik elektryczny ntg ? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › silnik elektryczny ntg ? › Re: silnik elektryczny ntg ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.atman.pl!.P
OSTED!not-for-mail
From: Janusz <j...@o...pl>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: silnik elektryczny ntg ?
Date: Fri, 1 Jun 2018 22:33:23 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 16
Message-ID: <pesait$gtb$2@node1.news.atman.pl>
References: <5b0ae8f0$0$617$65785112@news.neostrada.pl>
<pef8og$mb0$1@node2.news.atman.pl>
<5b0bbf19$0$679$65785112@news.neostrada.pl>
<pen719$snr$1@node2.news.atman.pl>
<v8o6orraaljo$.58l3filhxm4a$.dlg@40tude.net>
<peol6g$53t$1@node2.news.atman.pl>
<5b0fe113$0$688$65785112@news.neostrada.pl>
<per3tl$bo5$1@node2.news.atman.pl>
<5b111e09$0$669$65785112@news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: 185.234.91.212
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node1.news.atman.pl 1527885213 17323 185.234.91.212 (1 Jun 2018 20:33:33
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 1 Jun 2018 20:33:33 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:52.0) Gecko/20100101
Thunderbird/52.8.0
In-Reply-To: <5b111e09$0$669$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Language: pl
X-Antivirus: Avast (VPS 180601-2, 2018-06-01), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:732646
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2018-06-01 o 12:21, Robert Wańkowski pisze:
> W dniu 2018-06-01 o 11:33, Janusz pisze:
>> naprawiałem kiedyś hamulec od silnika który napędzał bęben czesankowy
>> do włókien i tam był osobny moduł hamulca i oporniczki 5KW :) w gustownej
>> siatkowej klatce.
> Ale tam oprócz opornika nie zasila się jednej z faz?
> W silniku asynchronicznym 3f miałem jedną diodę, która prądem stałym
> zasilała uzwojenie w celu wyhamowania.
Tam tak nie było, falownik odpowiednio sterował silnikiem a na szynie DC
miał dodatkowy hamulec z tym opornikiem, jak się spalił to napięcie rosło
do 900V aż spaliło końcówkę.

--
Pozdr
Janusz