On 2010-07-29, de Fresz <d...@N...pl> wrote:
>
> Coś się pytajnik nie lubi z serwerem Gazety, więc z odpowiedzią się
> podepnę tutaj.
> Pierze się dobrze w najzwyklejszym proszku do prania. Może być
> najtańszy, byle działał w niskich temp. bo filtr lepiej prać w
> letniej-lekko ciepłej wodzie, coby się gąbka nie porozklejała. Co do
> nasączania - są szpecjalne środki, Castrol ma w spreju (taki se),
> bardzo dobry jest Valvoline (lepki jak diabli, niebieski więc widać
> gdzie się nasączyło, bardzo ładnie on sam i syf schodzą z proszkiem).
> Ale olej do nasączania tyż jest ok (zwłaszcza np. Hipol - tani jak
> barszcz) ino schodzi w czasie czyszczenia słabiej. Puszka litrowa Valvo
> kosztuje z 5 dych i jest to w przypadku jednego motura inwestycja na
> ładnych parę lat (nawet przy enduraku, gdzie filtr pierze się czasem
> częściej niż raz w miesiącu), szprej Castola to coś ze 30-parę zł i też
> starcza na dłuuuugo.
>
To ja jeszcze polece Motorexa o takiego:
<http://www.kneedraggers.com/image_storage/7/dd/7dd2
601816708c3780751e477a5ab511_refined.jpg>

Starcza na dlugo i jest tak lepki ze jak odparuje rozpuszczalnik to
ciagna sie nitki :-)

--
Artur
ZZR 1200