> >> Michał Gut <m...@w...pl> napisał(a):
> >>
> >>> chyba:)
> >>>
> >>> http://www.youtube.com/watch?v=6BsAQhEPxrQ&feature=p
layer_embedded
> >>>
> >>> zaraz bedzie flejm, jak w morde strzelił:)
> >>
> >> A ja miałem podobnie tylko w benzynie i się dało wyłączyć z kluczyka,
> >> ale jak stał to wył na 7rpm.
> >
> >
> > tylko w benzynie awaria była zupełnie inna i tam urwanie przewodów
> > paliwowych akurat by pomogło :P
> > Jak znam zycie zablokowałą sie przepustnica i wystaczyło otworzyć maske
> > i cofnąć ręcznie linke.
>
> W benzynie to jest o tyle prościej, że silnik da się wyłączyć po prostu
> kluczykiem.


To było tak że strzelił gaz (zakładałem NAJTAŃSZY pomimo że gość od tego
powiedział żeby lepiej nie) i nie chciał na gazie już jeździć, ale
podnoszę maskę i patrze co tam nie działa - i rozerwało taki plastik,
na 2 kawałki - ten od powietrza.

no to go taśmą klejąca poskeljałem w 2 minuty byle jak - co z tego
że papierową ale jeździło :) do pierwszej mgły, wtedy się rozkleiło :(

i zassało tą taśmę i się tam taśmą zapchało w pozycji otwartej.


dało się wyłączyć i włączyć.

Gaz trochę zmieniał, ale RPM po włączeniu były do odcięcia.
z tym że nie wył aż tak, bo to silnik renaulta był, i 7rpm
było cichsze od nawiewu :)

w każdym razie było wygrzebywania tego na kolejne 3 minuty i potem
miesiąc jeździłem na PB bo czasu nie było do mechanika...
nie hcyba skleiłem jeszcze raz ze 2 tyg potem - tylko szarą taśmą

ale bzdura to była - dobrze że zajmowała mniej czasu niż nalanie
płynu do spryskiwaczy :)


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/