Witam mam problem z moją kawą gpz 500 1990r.
Mianowicie, uszykowałem moto do sezonu 2013,pojezdiłem nim jakieś
2miesiące i moto chodził bez zarzutów,do momentu gdzie wysiadł mi
rozrusznik (prawdopodobnie) ponieważ wymieniłem w rozruszniku tulejki i
kawa chodziła tydzień.Zamówiłem rozrusznik który zachowuje sie tak samo
jak mój stary czyli nie ma siły aby z pełną mocą zakręcić silnikiem.
Czy jest możliwość żeby to nie była wina rozrusznika,skoro na zapych motor
chodził.
Jeśli jest jakaś inna przyczyna która może spowodowac osłabniecie mocy
rozrusznika proszę o jaką kolwiek pomoc.

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

On Fri, 3 Jan 2014 18:03:36 +0000 (UTC), kawaninja
<eryk.alankiewicz@_NOSPAM_o2.pl> wrote:
> nie ma siły aby z pełną mocą zakręcić
> silnikiem.

Może sprawdź akumulator
--
pozdro
tadzik

do góry

W dniu 2014-01-03 19:12, Tadzik pisze:
> On Fri, 3 Jan 2014 18:03:36 +0000 (UTC), kawaninja
> <eryk.alankiewicz@_NOSPAM_o2.pl> wrote:
>> nie ma siły aby z pełną mocą zakręcić silnikiem.
>
> Może sprawdź akumulator

i stan przewodow elektrycznych, w tym masy do silnika. Rowniez
przekaznik potrafi miec wypalone styki.

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

Kuczu napisal

> W dniu 2014-01-03 19:12, Tadzik pisze:
>> On Fri, 3 Jan 2014 18:03:36 +0000 (UTC), kawaninja
>> <eryk.alankiewicz@_NOSPAM_o2.pl> wrote:
>>> nie ma siły aby z pełną mocą zakręcić silnikiem.
>>
>> MoĹźe sprawdĹş akumulator

> i stan przewodow elektrycznych, w tym masy do silnika. Rowniez
> przekaznik potrafi miec wypalone styki.


Dzięki sprawdze to, pozdro


--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry