Dnia Sun, 13 Oct 2013 08:41:17 +0000 (UTC), masti napisał(a):
> Dnia pięknego Sun, 13 Oct 2013 10:14:06 +0200 osobnik zwany Tomasz Pyra
>> Bo stawek tak wprost ustala, ale ubezpieczyciel jeśli chce stawkę
>> bazową zmienić, to musi to umotywować nadzorowi, który się na to zgadza
>> albo nie.
>
> pokażesz podstawę tego twierdzenia?

Art. 8.
1. Taryfy oraz wysokość składek ubezpieczeniowych za ubezpieczenia
obowiązkowe ustala zakład ubezpieczeń.
[tak kogutku - zaklad, nie minister czy inny organ]

2. W każdym przypadku ustalenia taryfy składek za ubezpieczenia
obowiązkowe, o których mowa w art. 4 pkt 1-3, lub ich zmiany, zakład
ubezpieczeń przedstawia organowi nadzoru informacje o tych taryfach
oraz o podstawach ich ustalenia, w terminie 14 dni od dnia, w którym
najwcześniej możliwe było zawarcie umowy ubezpieczenia obowiązkowego
ze składką obliczoną na ich podstawie.

3. Informacja, o której mowa w ust. 2, powinna zawierać w
szczególności analizę szkodowości oraz kosztów obsługi ubezpieczenia
uzasadniającą wprowadzenie każdorazowej zmiany w taryfie.

>> Ograniczenie zwyżek/zniżek, to również silne uwiązanie ubezpieczyciela,
>> bo oznacza to że ubezpieczyciel jest uwiązany w taki sposób, że nie może
>> dać zbyt dobrych warunków części małoszkodowej, bo obniżając stawkę
>> bazową, staje się cenowo atrakcyjny dla grupy płacącj maksymalne zwyżki
>> której każdy ubezpieczyciel chciałby się pozbyć.

Ale zwyzki i znizki juz nie sa ograniczone.
Byl taki zapis, ale od wielu lat juz nie moge sie doszukac.

Poza tym nawet wtedy sie zaczely pojawiac ekstra bonusy - np dodatkowe
10% za kontynuacje ubezpieczenia ... bezszkodowego :-)

>> Tak czy owak ubezpieczyciel ma możliwość kalkulacji ryzyka tylko w
>> ograniczonym zakresie. Poza zakresem jest jest grupa tych z maksymalnymi
>> zniżkami którzy muszą się zrzucać na tych którzy mają zwyżki.
> od stawki bazowej dla konkretnego modelu samochodu.
> uważasz, że ograniczenie od +50% dla Bentleya do -70% dla malucha jest
> znaczące?

Ale fakt ze jak ubezpieczyciel ma jakiegos nagminnego "szkodnika", to
sie go pozbyc nie moze.
No chyba ze poprze analiza szkodowosci, z ktorej wynika ze powinien
podniesc skladke dla posiadaczy bmw model 530 urodzonych w 1991,
zamieszkalych w kodzie 00-123 :-)

A tak prawde mowiac - place 500 zl rocznie, ale jest jakas gwarancja
ze przez nastepne 10 lat nie spowoduje drobnej kolizji ?
Ktora latwo moze sie zakonczyc rachunkiem na 5000 zl. I to dotyczy
praktycznie kazdego.

No dobra, ja juz troche lat placilem bez wypadku, ale przeciez latwo
nabic rachunek wiekszy. Szczegolnie jak ubezpieczyciel zacznie dbac o
zadowolenie klienta :-)

J.