Użytkownik "szynszyll" <s...@N...gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:h59u7q$ed5$1@inews.gazeta.pl...
> yo!
>
> bawi mnie te 3 cylindry w rzedzie i ta kanapa. pozatym - podobie mnie sie
> z
> wygladu. prosze o opinie kogos kto latal japonskimi ciezkimi enduro i
> przesiadl sie na tygrysa.


to ja sie chyba lapie ;)
Po kilkuletnim uzytkowaniu XRV i zmieleniu
Africi na Sceniku kupilem PanEuro.
Okazalo sie jednak, ze tramwajem ze po lasach ukrainskich
nie da sie jezdzic i po 2 latach kupilem Tigera '04.
I tak: to naprawde motocykl
swietnie pomyslany, z bardzo dobrym silnikiem,
znosnym zawieszeniem, i wygodnym siedzeniem
(mam wersje zelowa).
Niestety nie da sie ukryc, ze na tle hond jakosc
materialow skaldajacych sie na Tygrysa (gumki, plastiki, elektryka)
jest kiepska.

Moj egzemplarz okazal sie dodatkowo awaryjny.
Sam sobie jestem winien, bo kupilem
"robiony". Jednak te awarie nie zmusily
mnie nigdy do wczesniejszego powrotu
( poczytaj o zeszlorocznej Gruzji
na www.buzar.riders.pl i tegorocznym Dagestanie
na www.motopod.pl ). A strata dnia na serwis to tylko
dodotkowa przygoda ;). Obie awarie nie mialy tez nic
wspolnego z jakoscia wykonania motocykla.
Inne znane mi Tygrysy ( Lisciastego i Pawla ACE)
nie psuja sie tak czesto.

Mi ten motocykl bardzo sie podoba i moglbym zapomniec
o niedoskonalosciach materialowych i majac na wzgledzie wiele
zalet tego moto szukalbym drugiego mniej pechowego,
ale nie do przyjecia jest dla mnie obsluga serwisowa w PL.
Dostep do czesci w InterMotors fatalny. Serwisanci albo
nieobecni, albo niesumienni (Wroclaw). Ceny czesci z kosmosu
a rynek uzywanych ubogi.

Czyli, jak jestes samodzielny serwisowo i masz mozliwosc
szybkiego sciagania czesci z UK to chyba warto.


jak cos wiecej chcesz wiedziec - pytaj.

--
pozdrawiam
piotr buzar