Jarosław Sokołowski wrote:

> No więc właśnie. Wyborażam sobie, jak to do każdego pokruszonego
> rdzenia trzeba robić protokół zniszczenia w trzech egzemplarzach.

Kiedyś nakupiłem ich sobie trochę do eksperymentów. 50 tysięcy sztuk
maleństw Keramischen Werke Hermsdorf i 500 sztuk nieco większych
sowieckich. Łącznie pół pudełka po zapałkach. :-)

Pozdrawiam, Piotr

do góry

Pan Piotr Wyderski napisał:

>> No więc właśnie. Wyborażam sobie, jak to do każdego pokruszonego
>> rdzenia trzeba robić protokół zniszczenia w trzech egzemplarzach.
>
> Kiedyś nakupiłem ich sobie trochę do eksperymentów. 50 tysięcy sztuk
> maleństw Keramischen Werke Hermsdorf i 500 sztuk nieco większych
> sowieckich. Łącznie pół pudełka po zapałkach. :-)

W czasach świetności pamięci ferrytowych pisano o "bitach wielkości
ziarnka piasku", co wydawało się czymś niewyobrażalnie małym. Jeśli
porównamy z objętością podwójnej triody próżniowej przerzutnika, to
faktycznie ma się wrażenie ogromnego postępu.

Dzisiaj do telefonu noszonego w kieszeni wkładamy kartę SD 128 GB.
Czyli tysiąc miliardów ziarenek. Metr sześcienny piasku, to gigabit,
jeśli uznamy, że ziarnka piasku mają milimetr. W wagonie kolejowym
mamy trochę ponad dwadzieścia gigabitów. Czyli tych wagonów jest ze
czterdzieści, spory pociąg z piaskiem.

Jarek

--
W dziewiątym -- same tuczone świnie,
W dziesiątym -- kufry, paki i skrzynie,
A tych wagonów jest ze czterdzieści,
Sam nie wiem, co się w nich jeszcze mieści.

do góry

> Ale rezerwacji to nie rozwiazuje ... jak oni to robili to nie wiem, ale
> IMO - odpowiednie komputery i telekomunikacja,
> to raczej pozne lata 90-te ...
> Moze te sekundy na stacji poczatkowej, a inne to telefonicznie
> rezerwowaly ?

To było dość prostacko rozwiązane. Każda stacja na drodze pociągu
dostawała pulę biletów i tyle. Później podobno były takie kombinacje, że
centrala w miarę potrzeby udostępniała kolejne miejsca. Wszystko na telefon.

--
Grzexs

do góry

> Gdzieś tak około roku 1990 miałem w laptopie dosowy program do połączeń
> PKP. Często z niego korzystałem, bo wtedy pracowałem w kinie i filmy
> najczęściej były nadawane "na pociąg" - transport PKP.
> Program ten wyszukiwał bardzo dobrze, a potrafił wyszukać szybsze a
> nieoczywiste połączenie.
> Ale wtedy częstotliwość pociągów była porównywalna chyba z dzisiejszymi
> tramwajami w większych miastach.

Też go miałem, był genialny w swojej prostocie, choć nie do końca
rozgryzłem algorytm, jakim się posługiwał.

Wkurzało mnie, że znajdował połączenia z Wrocławia do Sobótki przez
Świdnicę...

--
Grzexs

do góry

W dniu 2019-09-28 o 23:36, Grzexs pisze:
>> Gdzieś tak około roku 1990 miałem w laptopie dosowy program do
>> połączeń PKP. Często z niego korzystałem, bo wtedy pracowałem w kinie
>> i filmy najczęściej były nadawane "na pociąg" - transport PKP.
>> Program ten wyszukiwał bardzo dobrze, a potrafił wyszukać szybsze a
>> nieoczywiste połączenie.
>> Ale wtedy częstotliwość pociągów była porównywalna chyba z
>> dzisiejszymi tramwajami w większych miastach.
>
> Też go miałem, był genialny w swojej prostocie, choć nie do końca
> rozgryzłem algorytm, jakim się posługiwał.
>
> Wkurzało mnie, że znajdował połączenia z Wrocławia do Sobótki przez
> Świdnicę...
>

Kilka dni temu go znalazłem i odpaliłem na DOSie pod VirtualBoxem.
Tyle, że musiałem uprzednio poszukać patchera dla Turbo Pascala: Runtime
error 208.

Program szuka nawet "dziwne" połączenia zygzakami, działa w zakresie od
1995-05-28 do 1996-06-01, a połączenia lotnicze do 1995-10-28 - ta
wersja, którą znalazłem w swoich archiwach.

Nawet ma graficzną mapkę tras i tekstową ANSI rozpiskę miejsc w wagonach.

Autorstwo: Zespół Obsługi Informatycznej INFOINDEX Gdańsk.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

Dnia Sat, 28 Sep 2019 23:31:09 +0200, Grzexs napisał(a):
>> Ale rezerwacji to nie rozwiazuje ... jak oni to robili to nie wiem, ale
>> IMO - odpowiednie komputery i telekomunikacja,
>> to raczej pozne lata 90-te ...
>> Moze te sekundy na stacji poczatkowej, a inne to telefonicznie
>> rezerwowaly ?
>
> To było dość prostacko rozwiązane. Każda stacja na drodze pociągu
> dostawała pulę biletów i tyle. Później podobno były takie kombinacje, że
> centrala w miarę potrzeby udostępniała kolejne miejsca. Wszystko na telefon.

Ale nie kupisz wtedy we Wroclawiu miejsca z Gdanska do Warszawy.
Tzn kupisz - na telefon.

I jak widac - okolice roku 1987, pojawily sie elektroniczne kasy,
ciekawe czy nie na 8080, i nie pomysleliby o rezerwacjach ?

J.

do góry

W dniu 29.09.2019 o 06:43, J.F. pisze:
> I jak widac - okolice roku 1987, pojawily sie elektroniczne kasy,
> ciekawe czy nie na 8080, i nie pomysleliby o rezerwacjach ?

Pamiętam, bo byłem w Elwro na miesięcznym kursie. Kasjerki męczyły się,
chyba 15 minut na klienta na początku się schodziło.

--
Cezary Grądys
c...@w...onet.pl

do góry

>>> Ale rezerwacji to nie rozwiazuje ... jak oni to robili to nie wiem, ale
>>> IMO - odpowiednie komputery i telekomunikacja,
>>> to raczej pozne lata 90-te ...
>>> Moze te sekundy na stacji poczatkowej, a inne to telefonicznie
>>> rezerwowaly ?
>>
>> To było dość prostacko rozwiązane. Każda stacja na drodze pociągu
>> dostawała pulę biletów i tyle. Później podobno były takie kombinacje, że
>> centrala w miarę potrzeby udostępniała kolejne miejsca. Wszystko na telefon.
>
> Ale nie kupisz wtedy we Wroclawiu miejsca z Gdanska do Warszawy.
> Tzn kupisz - na telefon.
>
> I jak widac - okolice roku 1987, pojawily sie elektroniczne kasy,
> ciekawe czy nie na 8080, i nie pomysleliby o rezerwacjach ?

Coś tam było, ale ZTCP to była zaimplementowany elektronicznie system
telefoniczny, tj. kasjerka ręcznie wprowadzała pulę biletów do kasy,
którą dostała przez telefon, a kasa w miarę sprzedaży z tej puli
ściągała. Przecież wtedy sieci nie było. Co się potem działo, to nie wiem.

--
Grzexs

do góry

W dniu 2019-09-29 o 06:43, J.F. pisze:

>
> I jak widac - okolice roku 1987, pojawily sie elektroniczne kasy,
> ciekawe czy nie na 8080, i nie pomysleliby o rezerwacjach ?
>
Na Z80. Były wersje Compact TT, Compact TTM i Compact TTM w wersji
rozszerzonej. Różniły się ilością pamięci i drukarką. Compact TT miała
40 kB ROM i 72 kB EPROM, Compact TTM 104 kB RAM i 72 kB EPROM, Compact
TTM w wersji rozszerzonej 200 kB RAM i 264 kB EPROM. Kasy miały monitor
monochromatyczny, pojemność ekranu 640 znaków, wierszy 16, znaków w
wierszu 40, matryca znaku 5x7 punktów. Kolor świecenia zielony. Dane
pochodzą z Instrukcji eksploatacji.

do góry

Użytkownik "Dąbrowski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5d94d313$0$530$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2019-09-29 o 06:43, J.F. pisze:
>> I jak widac - okolice roku 1987, pojawily sie elektroniczne kasy,
>> ciekawe czy nie na 8080, i nie pomysleliby o rezerwacjach ?
>
>Na Z80. Były wersje Compact TT, Compact TTM i Compact TTM w wersji
>rozszerzonej. Różniły się ilością pamięci i drukarką. Compact TT
>miała 40 kB ROM i 72 kB EPROM, Compact TTM 104 kB RAM i 72 kB EPROM,
>Compact TTM w wersji rozszerzonej 200 kB RAM i 264 kB EPROM. Kasy
>miały monitor

Wow, stronnicowanie ..

>monochromatyczny, pojemność ekranu 640 znaków, wierszy 16, znaków w
>wierszu 40, matryca znaku 5x7 punktów. Kolor świecenia zielony. Dane
>pochodzą z Instrukcji eksploatacji.

A pisza cos o systemie operacyjnym, łączności, rezerwacji biletow ?
Albo np aktualizacji cen biletow czy polaczen ?

J.

do góry