> W/g mnie 1V/200A to coś dużo.
> Pytanie co mierzyłeś? Spadek od bolca akumulatora do śruby
> w rozruszniku czy tylko spadek od początku przewodu przy
> klemie do końca przed oczkiem.
nie pamiętam. dwa lata temu w tym grzebałem.
> Rezystancja styków ma duże znaczenie szczególnie przy
> zaśniedziałych klemach daje to o sobie znać.
klemy są w stanie idealnym, pod fotelem, więc niema tam wilgoci, ale
jednak są szybko zaciskowe, nie przykręcane
> Jeśli przewód ma zewnętrzną średnicę 12mm a izolację
> 1mm to wychodzi na 50mm2 i przy 5m długości
> wychodzi R = 0.002?.
> Powinno wyjść ok 0,5V na przewodzie ale to tylko
> gdybanie. Dokładny pomiar możliwy jest tylko
> w przypadku podpięcia sztucznego obciążenia
> np. oporowego testera akumulatorów przy rozruszniku
> przy jednoczesnym pomiarze spadku napięcia na
> przewodzie.
> Osobiście jeśli nie wiesz co zrobić polecam
> sprawdzić stan zacisków przy akumulatorze
> oraz rozruszniku, jeśli skorodowane:
> - zakupić nowe mosiężne solidne klemy
no właśnie. jako dodatek do elektrycznego zamówienia, wrzóciłem do
koszyka klemy przykręcane. Ale taki badziew przyszedł, że nawet go nie
spróbowałem przykręcić. rozejrzę się po lokalnych sklepach samochodowych
> - drobny papier ścierny
> - odrobinę gliceryny lub smaru.
> Wyczyścić zaciski akumulatora papierem,
> zarobić przewody od nowa,
> posmarować po założeniu po wierzchu
> zaciski aby nie korodowały.
> Jeszcze nigdy nie widziałem aby fabryczny
> przewód od akumulatora nie wystarczał
> pod warunkiem dobrego akumulatora oraz sprawnego
> rozrusznika (stan tulejek/łożysk).
tak. jednak w xsarach występowały różne rodzaje rozruszników. od 1.4kw
do 2.2kw. no i te słabsze(kat.4) były na Włochy Hiszpanie idt. im dalej
na północ tym moc/kategoria wyższa. miałem dwie podobne xsary i ta która
lepiej zapalała miała rozrusznik mocniejszy. i akumulator obok silnika,
więc kable krótsze. teraz na forum peugeota czytałem że mocniejszy
rozrusznik spoko wejdzie, zapalać będzie lepiej ale kable wysoko prądowe
też trzeba wymienić....
> Ostatnio sam rozbierałem rozrusznik gdzie wybite
> tulejki powodowały ocieranie wirnika o stojan
> a podejrzany był 3 miesiące wcześniej kupiony
> akumulator.
> Jeśli uprzesz się to polecam zakup przewodu
> H07V-K, LgY 450/750 V 1x70mm2 13,6mm średnicy
> lub 1x95mm2 15,5mm po zewnątrz izolacji...
> Ps. Przepraszam za długie wywody bez kompletu
> informacji z Twojej strony.
Dzięki