W dniu 2012-05-07 11:55, Kopyt pisze:

> Dokladnie takiej przekladki nie robilem, ale zmienialem kiedys zawieche w
> starym GPX-ie na taka z ZZR. Jak srednice sztycy sa takie same to zabawa
> trwa jedno popoludnie i po klopocie.

Nie. Oprocz srednicy (srednic jesli dolne i gorne lozysko sa rozne)
sztycy liczy sie rowniez dlugosc glowki oraz konstrukcja i
umiejscowienie ogranicznikow skretu. Sama sztyce latwo zmienic - mozna
ja przetoczyc, zrobic tuleje pod lozyska, wymienic lozyska na inne a w
ostatecznosci wytoczyc i osadzic nowa sztyce. Ale juz ograniczniki
stanowia czesto problem. Albo trzeba wymyslac nowe albo spawac polke
i/lub glowke ramy. Do tego dochodzi problem stacyjki zintegrowanej z
blokada kierownicy. Czesto trzeba ja przeniesc i/lub zrezygnowac z
funkcji blokady.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X