Mateusz pisze:
> stać mnie czy nie stać - nie ma sensu oddawanie tego auta do ASO. Nie
> bawiłem się w żadne gumeczki... pisałem, zacisk był czyszczony,
> tłoczek i prowadnice chodzą płynnie, nie ma wżerów, uszczelki są w
> dobrym stanie itp. wymienię klocki to pogadamy.
>

To, ze gumka wyglada ok, nie znaczy, ze jest ok.
Z tego powodu, przy naprawie zacisku, nie ma co sie zastanawiac nad
zestawem naprawczym, tylko sie go kupuje i wszystko wymienia (tani jest,
wiec kombinowac nie trzeba).

--
Karolek

do góry

> To, ze gumka wyglada ok, nie znaczy, ze jest ok.
> Z tego powodu, przy naprawie zacisku, nie ma co sie zastanawiac nad
> zestawem naprawczym, tylko sie go kupuje i wszystko wymienia (tani jest,
> wiec kombinowac nie trzeba).

skoro gumka pełni funkcję uszczelniacza a na wewnętrznej stronie
tłoczka nic nie ma to naprawdę mam wymieniać ? no dobra, kupię ten
naprawczy. Rozumiem, że naprawczy dobiera się tylko na podstawie
modelu auta, czy jeszcze należy brać pod uwagę rzeczy takie jak przy
doborze klocków ?

do góry

Mateusz pisze:

> skoro gumka pełni funkcję uszczelniacza a na wewnętrznej stronie
> tłoczka nic nie ma to naprawdę mam wymieniać ? no dobra, kupię ten
> naprawczy.

Warto, guma moze troche spuchnac i tloczek bedzie powoli sie cofal, albo
w ogole.
Skutek bedzie taki, ze zacisk bedzie lekko trzymal, a kolo sie bedzie grzac.
Ale skoro juz wszystko zlozyles i jest ok to moze Ci sie uda :>
Jak sie kolo nie grzeje, a plyn nie wycieka to nie ma co ruszac.

> Rozumiem, że naprawczy dobiera się tylko na podstawie
> modelu auta, czy jeszcze należy brać pod uwagę rzeczy takie jak przy
> doborze klocków ?

Jeden model, moze miec rozne zaciski hamulcowe.
Lepiej zmierzyc dla pewnosci srednice tloczka i wtedy kupic odpowiedni
zestaw naprawczy.

--
Karolek

do góry

On 26 Mar, 09:57, Karolek <d...@o...pl> wrote:

> Warto, guma moze troche spuchnac i tloczek bedzie powoli sie cofal, albo
> w ogole.
> Skutek bedzie taki, ze zacisk bedzie lekko trzymal, a kolo sie bedzie grzac.
> Ale skoro juz wszystko zlozyles i jest ok to moze Ci sie uda :>
> Jak sie kolo nie grzeje, a plyn nie wycieka to nie ma co ruszac.

Powiem Ci tak: felga się grzała - nie było lamentu bo kołpak mi nie
odpadł ale jednak się grzała - teraz na takich samych odcinkach jazdy
jest różnica - mniejsza temperatura. Płyn nie wycieka, bo na zbiorniku
zrobiłem sobie dokładną miarkę i jest ok - tego w sumie najbardziej
się bałem. Zresztą, tłoczki i tak można zobaczyć bo zacisk i tak musi
być rozkręcony na dwie części do wymiany klocków.

Mam pytanko: gdzie można tanio kupić zamienniki w Katowicach ? nie mam
na myśli tylko klocków oczywiście - do mojego typu mogę kupić klocki
bosha za 70zł - i myślę, że jest to dobry wybór nie ? (dobierane na
podstawie modelu auta, mocy silnika, roku produkcji, jeszcze coś tam
było ale nie pamiętam ;-)). Ja znalazłem hurtownię FOTA na obroki i
wydaje mi się, że ceny mają normalne a i dostępność części jest
dobra.

> Jeden model, moze miec rozne zaciski hamulcowe.
> Lepiej zmierzyc dla pewnosci srednice tloczka i wtedy kupic odpowiedni
> zestaw naprawczy.

Dzięki. Będę miał to na uwadze.

do góry

On 2010-03-26 10:33, Mateusz wrote:


> na myśli tylko klocków oczywiście - do mojego typu mogę kupić klocki
> bosha za 70zł - i myślę, że jest to dobry wybór nie ? (dobierane na

że tak już offtopowo spytam, nie komentując dyskusji, co to za auto?

do góry

On 26 Mar, 11:40, Olek <a...@d...pl> wrote:
> On 2010-03-26 10:33, Mateusz wrote:
>
> > na myśli tylko klocków oczywiście - do mojego typu mogę kupić klocki
> > bosha za 70zł - i myślę, że jest to dobry wybór nie ? (dobierane na
>
> że tak już offtopowo spytam, nie komentując dyskusji, co to za auto?

to sprowadzana toyota yaris z przebiegiem 210kkm rocznik 2002.

do góry

On Fri, 26 Mar 2010 00:13:28 -0700 (PDT), Mateusz wrote:
>stać mnie czy nie stać - nie ma sensu oddawanie tego auta do ASO. Nie
>bawiłem się w żadne gumeczki... pisałem, zacisk był czyszczony,
>tłoczek i prowadnice chodzą płynnie, nie ma wżerów, uszczelki są w
>dobrym stanie itp.

Uscislijmy - wyciagnales tloczek calkowicie z zacisku ?

>wymienię klocki to pogadamy.

Ale ze wam sie chce dwa razy rozbierac .. nie lepiej klockow za jedna
robota wymienic ?

J.

do góry

On 26 Mar, 14:34, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Uscislijmy - wyciagnales tloczek calkowicie z zacisku ?

tak wyciągałem. Szkoda, że fotek nie zrobiłem ehh... Nie było żadnego
syfu. Wszystko pięknie w płynie pływało ;) jedyne co mnie zaniepokoiło
to ślad po zapieczeniu - takie odbarwienie, ale nie szlifowałem tego
niczym, bo nie czuję się na siłach, poza tym powierzchnia była równa.

> Ale ze wam sie chce dwa razy rozbierac .. nie lepiej klockow za jedna
> robota wymienic ?

niby tak ;-) ale w sumie to dla nas przyjemność rozbebeszyć takie
cholerstwo ;-)

do góry

Mateusz pisze:

>> Ale ze wam sie chce dwa razy rozbierac .. nie lepiej klockow za jedna
>> robota wymienic ?
>
> niby tak ;-) ale w sumie to dla nas przyjemność rozbebeszyć takie
> cholerstwo ;-)

Kiedyś gardziłem grzebaniem i unikałem jak mogłem, potem polubiłem i nawet
sporo sobie robiłem. A teraz dochodzę do wniosku że już mi się nie chce...
Ale za to lepiej wiem, jak rozmawiać z mechanikiem...

Jesteś na początku drugiego etapu :)

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

On 26 Mar, 15:25, Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury> wrote:

> Ale za to lepiej wiem, jak rozmawiać z mechanikiem...

o widzisz. Kolejny plus, o którym pomyślałem. Przynajmniej jak już
będę musiał jechać do warsztatu to już nie będę taki ciemny i nie dam
sobie wcisnąć kitu - mam taką nadzieję, że do takiej wprawy dojdę
właściwie.

do góry