Witam
Ponieważ jestem laikiem jeśli chodzi o samochody to chciałbym spytać o pewną
kwestię zanim udam się do mechanika i dam sie zrobić w balona. Dwa miesiące
temu nabyłem 14-letnią Corse 1.2. Od jakiegoś czasu mam problem ze
sprzęgłem. Na wyłączonym silniku biegi wskakują jak w masło, natomiast na
włączonym biegi wskakują z wyraźnym oporem, nie wspominjąc o wstecznym,
który daje po zębach. Zauważyłem pewną zależność, która polega na tym że
gorzej jest im jest cieplej lub gdy dłużej samochód jest na chodzie. Czy
możliwe jest że linka jest niedostatecznie naciągnięta i jeszcze dodatkowo
sprzężynuje przy wyższych temperaturach? Czy może będzie konieczna wymiana
całego sprzęgła? Słyszałem że problem ze sprzęgłem pojawia się przy zmianie
właściciela pojazdu bo coś się tam dociera "pod nogę". Dodam że sprzęgło
wciskam do oporu.

pozdrawiam


__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow
5075 (20100430) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

do góry

Użytkownik "emyo" <e...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hrf1d1$9eo$1@sunflower.man.poznan.pl...
> Witam
> Ponieważ jestem laikiem jeśli chodzi o samochody to chciałbym spytać o
> pewną kwestię zanim udam się do mechanika i dam sie zrobić w balona. Dwa
> miesiące temu nabyłem 14-letnią Corse 1.2. Od jakiegoś czasu mam problem
> ze sprzęgłem. Na wyłączonym silniku biegi wskakują jak w masło, natomiast
> na włączonym biegi wskakują z wyraźnym oporem, nie wspominjąc o wstecznym,
> który daje po zębach. Zauważyłem pewną zależność, która polega na tym że
> gorzej jest im jest cieplej lub gdy dłużej samochód jest na chodzie. Czy
> możliwe jest że linka jest niedostatecznie naciągnięta i jeszcze dodatkowo
> sprzężynuje przy wyższych temperaturach? Czy może będzie konieczna wymiana

Moim zdaniem całe sprzęgło do wymiany.Całe! Pamietaj sknera dwa razy traci!
Wymien na nowe i po sprawie!
W Fordzie Fiescie tez sie tak oszukiwałem że link pinka hajsu nawydawałem a
i tak po 3 miesiacach rozleciało się sprzegło!

> całego sprzęgła? Słyszałem że problem ze sprzęgłem pojawia się przy
> zmianie właściciela pojazdu bo coś się tam dociera "pod nogę". Dodam że
> sprzęgło wciskam do oporu.
> pozdrawiam

Głupota pana Wiesia!

do góry

On Fri, 30 Apr 2010, emyo wrote:

> Na wyłączonym silniku biegi wskakują jak w masło, natomiast na włączonym
> biegi wskakują z wyraźnym oporem, nie wspominjąc o wstecznym, który daje po
> zębach. Zauważyłem pewną zależność, która polega na tym że gorzej jest im
> jest cieplej lub gdy dłużej samochód jest na chodzie. Czy możliwe jest że
> linka jest niedostatecznie naciągnięta

Możliwe, jeśli producent auta przewidział ręczną regulację naciągu linki.
W przypadku regulacji automatycznej może to świadczyć o tym, że sprzęgło
osiągnęło już taki stopień zużycia, przy którym skończył się zakres
regulacji. W każdym razie lepiej sprawdź to zanim zdecydujesz się wymienić
całe sprzęgło :)

> i jeszcze dodatkowo sprzężynuje przy wyższych temperaturach?

Przyczyną jest raczej olej w skrzyni. Jak jest zimny, to jest gęstszy i
skuteczniej przyhamowuje zazębiające się ze sobą elementy. Jak się
rozgrzeje, to się rozrzedza.

> Słyszałem że problem ze sprzęgłem pojawia się przy zmianie właściciela
> pojazdu bo coś się tam dociera "pod nogę".

Ludowa bajka i nic poza tym :)

Pozdrawiam,

W.

do góry

Jest linka przy pedale. Podciągnij i powinno być dobrze.U mnie jest tak samo
a sprzęgło dobre. Ta linka tak ma... 2 kwestia jak nie pomoże to albo
sprzęło u Ciebie albo mechanizm linek w lewarku zmiany biegów ...

do góry

Użytkownik "emyo" <e...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hrf1d1$9eo$1@sunflower.man.poznan.pl...
> sprzęgłem. Na wyłączonym silniku biegi wskakują jak w masło, natomiast na
> włączonym biegi wskakują z wyraźnym oporem, nie wspominjąc o wstecznym,
> który daje po zębach.

Wyreguluj linkę nakrętką (na ramieniu, na skrzyni biegów w komorze silnika).
Różnica pomiędzy odległością od kierownicy do nie wciśniętego / wciśniętego
do końca pedału sprzęgła powinna wynosić 135 do 145 mm.

Poprawę zmiany biegów może też przynieść wymiana oleju w skrzyni.

A jak nie, to wymiana sprzęgła: tarcza+docisk+łożysko oporowe.

Pzdr

JKK

do góry

Dnia Fri, 30 Apr 2010 18:44:10 +0200, emyo napisał(a):

> gorzej jest im jest cieplej lub gdy dłużej samochód jest na chodzie. Czy
> możliwe jest że linka jest niedostatecznie naciągnięta i jeszcze dodatkowo
> sprzężynuje przy wyższych temperaturach? Czy może będzie konieczna wymiana
> całego sprzęgła? Słyszałem że problem ze sprzęgłem pojawia się przy zmianie
> właściciela pojazdu bo coś się tam dociera "pod nogę". Dodam że sprzęgło
> wciskam do oporu.

Tak czy oinaczej trzeba będzie zdjać skrzynie biegów. Być może linka, byc
może łożysko pilotowe wałka wejściowego skrzyni.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ os. Jagiellońskie 13/43 31-833 Kraków (012 378 31 98)
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry

On 2010-04-30 18:44, emyo wrote:
> Witam
> Ponieważ jestem laikiem jeśli chodzi o samochody to chciałbym spytać o
> pewną kwestię zanim udam się do mechanika i dam sie zrobić w balona. Dwa
> miesiące temu nabyłem 14-letnią Corse 1.2. Od jakiegoś czasu mam problem
> ze sprzęgłem. Na wyłączonym silniku biegi wskakują jak w masło,
> natomiast na włączonym biegi wskakują z wyraźnym oporem, nie wspominjąc
> o wstecznym, który daje po zębach.

moim zdaniem to coś masz z wysprzęglaniem, czyli odłączaniem napędu od
skrzyni... niekoniecznie jest to sprzęgło - tak jak tu niektórzy
sugerują, no chyba że docisk Ci padł, bo tarcza na pewno nie. Moim
zdaniem powinieneś się zainteresować jak odbywa się regulacja sprzęgła w
Twoim aucie - czy jest na linkę - manualna, czy hydrauliczne -
automatyczna. Ot co.

do góry

> moim zdaniem to coś masz z wysprzęglaniem, czyli odłączaniem napędu od
> skrzyni... niekoniecznie jest to sprzęgło - tak jak tu niektórzy sugerują,
> no chyba że docisk Ci padł, bo tarcza na pewno nie. Moim zdaniem
> powinieneś się zainteresować jak odbywa się regulacja sprzęgła w Twoim
> aucie - czy jest na linkę - manualna, czy hydrauliczne - automatyczna. Ot
> co.
>

wiem, że jest linka do regulacji


__________ Informacja programu ESET NOD32 Antivirus, wersja bazy sygnatur wirusow
5076 (20100430) __________

Wiadomosc zostala sprawdzona przez program ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.pl lub http://www.eset.com

do góry

On 2010-05-01 12:21, emyo wrote:

> wiem, że jest linka do regulacji

no to najpierw warsztat i niech mechanik Ci spróbuje wyregulować,
ewentualnie spróbuj samemu - zacząłbym od tego...

do góry