W
> glosno mysle i to pewnie troche malo realna - zaawansowana teoria ;) :
> - byc moze przy duzych luzach ?o?ysk wa?u magneto ociero o cewke/impulsator.
> przy wiekszej kompresji magneto bedzie bardziej "latac" bo tlok bedzie
> "dociskal" wa?.
> Pzdr
> PanAdol

Też znalazłem tą teorię , a właściwie podrzucił ją Grzybol.
Mało realne, poza tym łożyska na wale są glanc nie śmigane.
Dziś już jesteśmy po piwie i nie dojedziemy do warsztatu :)
Ale mamy drugą cewkę zapłonową, i jak znajdzie się chwila to sprawdzimy.

--
Sysek